D6没有边箱，是单出单滤



这人物比例，是要开卡丁车吗！

履带式的乐趣之源：
柏油路开工前，先花10分钟，慢慢悠悠地用prinoth社640匹马力的树桩松土机
把挡路的和不挡路的树木以及桩墩，全部清除干净——
注意，专门挡路的横卧倒下巨树，用此设备可让其彻底消失（一”切“入魂，毋须二来来）
其实，架桥车也好，松土机也罢，之前闲置生灰的车辆，今次威力全开ing！
松土机是640匹的真旗舰，安全又舒适
（注意前窗的铁栏，用于司机防护——这在别作中，简直不可思议）

又，另一个隐藏车：双履带式铰接小吊车，到底是啥子原型捏？还在调研中
在此，我也想请求Saber社，加入维美德840.3，以及小松设备，
不妨开设 ”热带雨林“ 新map——我甚至打算就这个给美国总部发电子邮件
因为，以灾后视角来看，专业工程车辆比源自”旋转轮胎“的卡车可带劲太多了
巴西、印尼这些地方的热带雨林，没有维美德和小松/日立，那些木头是运不出来的
看了四楼视频截图，您们就全明白了
现实中的木头运输，与雪地中的乃”天壤之别“

在哪获取

先来芬兰维美德840.3，究极木头搬运车
原视频看得人民群众大声喝彩，特别注意：
司机座位不分前进后退，始终指向”行进方向“——
而这个特征，本作的隐藏双履带铰接小吊车，完美复刻了







我在游戏中的吊装段位，自认还可以，跟现实老司机一比，简直啥也不是
说真的，人家装木头时是完全丝滑的，这个Valmet的技术，真是不服不行
这组截图的雨林氛围感，完全是咱灾后的，他作不可抢夺，有必要打假！

呃，其实吧，这个ht500推土机在游戏里真没另一个pioneer好用，速度慢，平沙子宽度还窄了些，也就推石头好些

再来！小松铁工（株式会社小松制作所）和日立建机（株式会社日立制作所）
小松还好一些，业务专一，全球第二（第一应该是卡特）
日立就野了，小到核电站，大到芯片，不管是电冰箱还是火车头，均不在话下
日立面向加拿大等国，提供矿业设备，它家的轮式铲车名气极大，速度最快，极其先进
（矿业最小型，但却是效率最高的；当然它也有巨型电挖，给200吨载重翻斗车”上土“）
下面请出小松重型铰盘的铁窗履带车，只为给灾后正名，打假不真实运木模拟










这些似曾相识的设备，在我们《灾后修复师》中是完全熟悉的
不管是铁网窗，还是车前铲；不管是烂泥地，还是密树林——
我们永远是真实为先，绝不会胡乱打绞盘，车子翻了就是翻了，只能请吊车
所以，灾后推进缓慢，我们永远在动脑子想，怎么让路线更安全、更平稳一些
有许多条路线可以选择，只要造了桥那就是这样
这10张截图证明，条件严苛到只能拖拽而不能装卸——灾后太需要这种了
事实上我们也是如此，绞盘拖拽倒是不新鲜，尽管拖的不是木头（END）

谨以此贴，致敬2025第一神作：灾后修复师
致敬履带式作业车辆
（注：维美德840.3是典型的灾后车辆，前四铁链假履带，丰姿绰约，超无敌）
回答前面玩家：
隐藏车辆只能通过修改器3.0调出来，可参考吧内Supjee老师专贴

介画质，比外门老祖 “旋转轮胎” 好了我看得有一万倍（非直系，但认祖）
至于玩法，见仁见智，我仔细研判了中外玩家对军刀四作（雪泥探灾）的大量视频
结论是我们非常先进、非常非常先进，各方面都好，双赢赢两次

我使用8倍阴影，画质超拔群，但压力不老小的
秒间5亿多边型——比前八图至少翻了三倍——场景太大了，画面上琐碎的东西太多了
（专门用于绊脚，即便ATV也可能被铁轨等各种意想不到的东西卡住）
咱们这些百小时以上的玩家，新图一上手就明白Saber要干啥，急动脑筋想对策
（还好有隐藏车，我目前是全履带式推进，苦力骡T1光荣退休，8X8斯堪尼亚登场）
要想不卡顿，5090也得CPU超先进！
（5ghz的cpu是体验本作DLC新图的刚需，至于显存那是越高越好）

说那么多，steam商店评论还是褒贬不一。新DLC纯堆料加一堆鸡毛蒜皮通马桶支线，连播报员语音都没做

辨析——是否也有一种可能，咱们的开山葛格是次旗舰D10T？
我向诸位保证，灾后引入的绝对是最大型号D11T
抛开司机比例不谈，还有个特别关键的点位：
发动机舱的检修小窗——D11是双开，而D10是单开
故，本大作的开山（Earth Moving）葛格就是旗舰机
D10重70吨不到，602马力C27发动机，整体小于D11T，也是双排双滤
他这个T，不知嘛意思
后面挂个铁锁犁，用于上链子，可成片拉倒大树
（这点倒是蛮适合灾后，希望正式推出后加上，我现在就有拉倒成片树林的冲动）




铲片上方的铁棘，发动机舱双窗，分段式边箱，爬梯轮廓等 “铁样事实”
证明我们使用的确实是CAT旗舰机，如同vityaz DT30移动基地一样威武、霸气
它俩的马力都是800匹级，这就让我们与他作拥趸斗争时，占据了有利位置
（解析完毕）
刚才，我用ATV探路，轮番接力，极限地形苦不堪言，5090不堪重负
不禁流下热泪，前八关白打了，这新图太赞
泥淖中久违的“近零”极慢度，令人瞠目结舌的全地形高差——
我心踊跃，
休闲攻略。（二稿END）