海外雅阁2.0T试架纪实片：动力更新，配置悬念，中国中型车怯懦？
雅阁新款2.0T在海外现身，信息马上唤醒了许多骑手的求知欲。动力发生了很大的变化，设备也更新了，一些细节让人不禁慢慢想知道：等这辆车进中国值得吗？价钱会是另一场心理战吗？有的人从现在起预测“自然，在中国降低配备”，一些网友马上说本田，“快速销售啊，如今不想买这一”。现在我刚享受了这一海外版的雅阁，谈谈具体发生什么事。
本田此次上线了2.0T发动机，大功率能拖至185KW，还给了十速手动自动变速器。你真想给油究竟。推背的感觉的确比以前的1.5T变大不止一个排行，发动机的声音显著沉了许多。不是之前高“嗡嗡”噪声，而是更像惊天动地的低沉。有一种说法，开车的觉得立即变得年轻了许多。
其实外形也有转变，便是幅度没那么夸张。例如前脸的黑色格珊见到更有活力，LED大灯组线条变得锐利，雾灯区域再度调节。规格也比上一代长1cm5。不要低估这一点。实际上，从侧面看，车身占比要强得多。轮毂摸上去太脆，比车胎铃更有质感。
再看看内饰，坦白说，没什么惊喜。或是悬架屏、液晶仪表、木纹装饰板，基本和过去一样。坐在里面的塑料味没有太大变化，也没有特别高档的气场。中控材料通常是硬塑料，这种设计在这个价位上有点“降低成本”，没有奢华感可谈。
在油耗方面，我特意测量了一下。2.0T版迅速加城，一共滑了200千米，综合油耗类似8升。按照我原先的可能，是友善的。1.5T版维持6升左右，十分省油。提到驾驶乐趣，2.0T组成10速AT，换挡比CVT简易，地板油降档体现尤其积极。你要努力追寻，这一动力设备挺对的。
雅阁新款2.0T在海外现身，信息马上唤醒了许多骑手的求知欲。动力发生了很大的变化，设备也更新了，一些细节让人不禁慢慢想知道：等这辆车进中国值得吗？价钱会是另一场心理战吗？有的人从现在起预测“自然，在中国降低配备”，一些网友马上说本田，“快速销售啊，如今不想买这一”。现在我刚享受了这一海外版的雅阁，谈谈具体发生什么事。
本田此次上线了2.0T发动机，大功率能拖至185KW，还给了十速手动自动变速器。你真想给油究竟。推背的感觉的确比以前的1.5T变大不止一个排行，发动机的声音显著沉了许多。不是之前高“嗡嗡”噪声，而是更像惊天动地的低沉。有一种说法，开车的觉得立即变得年轻了许多。
其实外形也有转变，便是幅度没那么夸张。例如前脸的黑色格珊见到更有活力，LED大灯组线条变得锐利，雾灯区域再度调节。规格也比上一代长1cm5。不要低估这一点。实际上，从侧面看，车身占比要强得多。轮毂摸上去太脆，比车胎铃更有质感。
再看看内饰，坦白说，没什么惊喜。或是悬架屏、液晶仪表、木纹装饰板，基本和过去一样。坐在里面的塑料味没有太大变化，也没有特别高档的气场。中控材料通常是硬塑料，这种设计在这个价位上有点“降低成本”，没有奢华感可谈。
在油耗方面，我特意测量了一下。2.0T版迅速加城，一共滑了200千米，综合油耗类似8升。按照我原先的可能，是友善的。1.5T版维持6升左右，十分省油。提到驾驶乐趣，2.0T组成10速AT，换挡比CVT简易，地板油降档体现尤其积极。你要努力追寻，这一动力设备挺对的。
