济枣和济滨联络线目前在建，最新卫星图，这段联络线已经架梁。
也就是济枣从历城站出来通过联络线可以直接接入济滨高铁，然后到了滨州沾接入津潍高铁到东营南站，当然从东营南站你也可以一直沿着津潍高铁到潍坊北站，这一段先不讨论。
也就是广义上济枣高铁等于北延到了东营市可以变成“东台高铁”。
济枣高铁建设后，不考虑换向问题，那么济枣高铁“本线车次”可以从济南东站始发变成涵盖滨州站和东营南站始发。结合目前滨州市，东营市到京沪高铁区间没有高铁，后续济滨高铁和津潍高铁开通后也很难利用京沪高铁和泰安市，济宁市，枣庄市牵手，那么大概率就只能选择济枣高铁来进行互联。
所以基本可以确定，济枣高铁开通后出了本线的济南东到台儿庄的本线车次外，应该额外会增加滨州站和东营南站始发终到走济枣的车次。