钱江这个牌子的车大概二十年前我就接触过不少，那时候钱江和现在一样也是皮尺厂，主要做仿铃木王的街车比较多，还有仿本田王，仿铃木风暴太子这些，当时这些车质量都还行，后面钱江最先，或者说比较早就在通路车上面使用电喷系统了，比如说08年左右的钱江电喷007，但是开环电喷技术比较差，质量问题比较多，后来也就没怎么打开市场。
让钱江对我影响最深的就是钱江当时的宣传口号，我骑钱江我最牛，不服你也放机油，当时钱江搞过很多活动宣传他的耐磨，号称放掉机油也可以骑某某公里数没问题，还有钱江黑机油等等。
真正让钱江牛起来的就是黄龙600和黄龙300，国产第一台大排量四缸机，不到四万的价格在2012年可以说是非常无敌的存在，钱江凭借这一台车就卖了将近十五年，而且当时团购价最低只要三万出头，可以说是异常火爆，不过也因为这车非常粗壮的前减震和非常脆弱的三星导致他正面撞击就会断头，得了个断头龙的称号。
后期钱江车围绕600和300做了很多衍生车型，尤其是300的扩缸之路特别广大，钱江500cc级别的车基本都是300机器扩肛加改进而来
钱江现在的产品路线还是疯狂仿造日系大厂的发动机，铃木的，本田的，川崎的基本他都仿，钱江车主要是走的仿造加通用件低成本路线，他的机器通用件很多，所以他下饺子就快，但有个问题就是通用件越多，发动机的精密度也就越差，因为他得互相迁就，公差大，再加上装配也差劲，怼吧怼吧怒进去就行，这导致钱江车质量异常看脸，外加吴老臭事件也给钱江口碑拉下来不少
钱江和春风这俩曾经的对头如今走了两条不一样的路线，春风做精品玩乐车加网红up充值路线，钱江是什么车型都做抢占市场，外加配件便宜，但钱江不重视网络舆论和宣传这一块，钱江并不充值或者说很少充值，相反春风不光充值还自己养一大批up，如今钱江还有个最大优势就是他造车成本低，可以疯狂降价抢市场，虽然这个后果如同杀鸡取卵，但短时间内抢市场很有用