黑豹II确实有计划 也确实难产了
不过我真看不出黑豹和黑豹II的区别

回复：2楼
求详细

黑豹2是在黑豹F基础上的放大版

黑豹2就只生产了底盘出来
没有炮塔。

原本计划用来取代黑豹的，后来改为用E系列了

元首的第N个流产计划，二战时候的德国各种突发奇想，弄出来的各种神秘武器计划简直比冷战时候的美苏加起来还多，不过最后成功的也就那几样，而且大多数造出来了最后发现对战争走向没什么太大的影响咯，比如说老鼠……比如说铁路巨炮，以及“梦想中完美的大西洋壁垒计划”，最后造出来的那个大西洋壁垒简直就是个豆腐渣工程

实际上 豹G 豹A 豹F的表现就很不错了....

V2火箭和喷气动力飞机倒是很有用，对现今的科技进步来说作用巨大，但是当时那个年代……第一是没数量，第二是太晚了……根本不可能扭转战局

１９４２年年末，德国设计师开始研发基于新底盘、更大尺寸和更具战斗力的新型“豹式”坦克。
１９４３年１月，阿道夫·希特勒正式下令按东线需要设计有更佳装甲保护的“豹Ⅱ”，其后军方又提出须和研发中的“虎Ⅱ”坦克实现部件通用化。
１９４３年２月，德国陆军武器局武器试验部第六科第Ⅲ分科正式提出了“豹Ⅱ”与“虎Ⅱ”通用的零部件，包括履带、变速系统、悬挂系统及负重轮。
因为“豹Ⅱ”这种通用化的概念而又与Ｅ系列符合，所以“豹Ⅱ”一般不归于“豹式”系列，而归于“二期豹式”系列（与Ｅ－５０同级），当时的文件里，“豹式”Ｆ型、“豹Ⅱ”和Ｅ－５０是归在一起的。这些设计的零件通用化理念为德国未来坦克的生产标准化打下了基础。
“豹Ⅱ”坦克和“豹式”坦克Ｇ晚期型在车体尺寸和设计上十分相似，但增加了许多现代化的理念，比如观测系统的布置和新型引擎盖。和“豹式”坦克的各变型相比，“豹Ⅱ”的装甲明显增加了：侧面装甲厚达６０毫米，前部装甲则达到了１００毫米。
德国设计师还计划在戴姆勒—奔驰１９４４年新设计的狭型炮塔 （Schmallturm）上安装７５毫米１００倍口径４２型坦克炮或者无炮口制退器的８８毫米７１倍口径４３型坦克炮。该种炮塔也被“豹式”Ｆ型所采 用，它比普通“豹式”坦克的炮塔更厚：前部装甲达到１２０～１２５毫米，防盾达到１５０毫米，侧面和后面６０毫米，顶部则有３０毫米厚。狭型炮塔还装备了 特殊的红外线装置及测距仪。
上述的设计使“豹Ⅱ”的重量达到了４７吨。为此，“豹Ⅱ”计划使用能提供９００马力动力的马巴赫ＨＬ－２３４引擎以及 八速液压变速系统。但因为该引擎不能及时产出而临时在样车上安装了７００马力马巴赫ＨＬ－２３０－Ｐ－３０引擎，原ＨＬ－２３４引擎则定于１９４５年８月 后安装在“豹Ⅱ”上，但由于战争的结束而没有实现。
由于怕影响“豹式”坦克的生产，１９４３年３月“豹Ⅱ”的研发曾一度被停止。但厂家（多家联合）自费，终于在１９４３年年末将原型设计完成。
１９４４年初，奥克斯布格－纽伦堡机械制造厂（简称“ＭＡＮ”，Maschinenfabrik Augsburg-Nuremberg）获准建造两辆原型车，但实际上到１９４５年年初只造出了一辆没有安装狭型炮塔的“豹Ⅱ”。
由于当时狭型炮塔没有设计完成，样车安装的是在１９４５年３～４月生产出来“豹式”坦克Ｇ型的炮塔，主炮为一门７５毫米７０倍口径４２型坦克炮，安装了红外线装置及测距仪。
１９４４年５月４日，由于德国的工业已经不可能进行“豹Ⅱ”的生产，德国最终放弃了这个计划。虽然“豹Ⅱ”最终流产，但该计划对“豹式”Ｇ型和“猎豹”的设计都具有决定性的影响。在１９４４年６月３日，所有计划生产“豹Ⅱ”的工厂受命重新生产“豹式”坦克。
１９４３年５月２０日，莱茵钢铁－博尔西格（Rheinmetall-Borsig）提出为“豹Ⅱ”设计特殊的防空炮塔，其装备四门２０毫米ＭＧ１５１／２０防空机炮，但这个计划只停留在原型阶段。
德国设计师还计划研发使用“豹Ⅱ”坦克底盘、装备１２８毫米火炮的“猎豹Ⅱ”坦克歼击车，但该设计并未制造出原型。
战后，只有一辆“豹Ⅱ”的原型底盘被美军缴获，美国人也给它安装了Ｇ型的炮塔，并将其运往马里兰的阿伯丁（Aberdeen）美国陆军试验场进行测试。测试结束后它被送到在福特·诺克斯（Fort Knox）的巴顿装甲博物馆展览。
英国拥有现存唯一的狭型炮塔，但已经完全损坏了——不是战争的原因，而是由于英国人拿它做靶子试炮！


大西洋壁垒...明显不是豆腐渣工程 德国人只是修错地方而已

不是么？希特勒计划是从北欧的挪威一直修到南欧的西班牙葡萄牙的，也就是说把整个欧洲大陆挡起来，实际才修了多少……