记者：这两辆车之间的关系是完全由计算机来控制的吗？
何华武：后行列车的车载计算机来控制的。
记者：所以会减少很多人为的不安全的因素。
何华武：这个就是靠先进设备来保安全。
记者：如果这辆车忽然停下来，或者是减速了，会怎么样呢？
何华武：它的限速停车的信息立刻会反馈给后行车的车载计算机，后行列车就会进行制动或者是减速，并保持它一定的安全距离。
记者：它也会自动停下来。
何华武：自动停下来。
记者：这样两辆车之间就不会撞上，不会发生追尾的问题。
何华武：不会发生尾追，不会发生追尾。这也是中国铁路第六次大提速，在列车运行系统的一个重大创新。
人物简历：何华武，四川资阳市人，1955年8月出生，毕业于西南交通大学，1982年铁道科学研究院研究生毕业，获工学硕士学位。教授级高级工程师，注册咨询工程师，博士生导师，享受国务院政府特殊津贴的专家，铁道部专业技术学科带头人。