同问，同感激

你说的是科几呢？就科2难点，你和教练搞好关系就很简单的，天天去练就行

偶尔的去练车，我去年考本没遇上那么多那么多事，科二没过的那些掏260补考费之后不用去考了，等一个多月拿的本。

课一没过 就一次机会 在福达报的名 在技工学的车 剩下的都过了 每天都去练车 外地学员

网上答题 不要看书。答2009的题 1000多道的那个 然后答错的下面有解释解释都是人性化 比较好记 下次就不会犯错了 。

科一考试前一两天突击下，多做点题就ok了（我报名，看了一遍书，做题除了第一次93，后来都是98以上，结果考试退后半个月，考试前一个多星期没看过书，也没做题，直接考试，97。我觉得还是考前突击比较好）
科二我练车一星期，每天和上班一样去，开始用心感觉方向盘的方向对车的影响，然后用心记得在那拐弯什么的，多请教教练，不要怕教练凶，他的指导很重要的，还有就是多练就好（学车前，没摸过车，但是每次到练车场，他们怕教练，都不愿意第一个上，每次都是我第一个上，到最后俺是俺组里面练的最好的了）
科三交钱一般都可以过

找关系，，，，

考科一的时候就先做那个章节联系，过两遍章节联系也就差不多了，然后去做模拟考试，

旧的科二吧就说说。科二上我去练了一天就完事了,主要就是用了一下午,就我和另一个人用一辆车。
调好座位是关键,方便标杆标线。其实起初教练说看好边杆在车窗的哪个位置然后开始打轮,这个大概心里有数就成。最主要的进库就是标中杆。
标中杆和杆脚。突然不知道该咋形容杆脚的问题了。

我的是B2本，练车时候都是尖头老东风—2，方向什么的都没有助力，挂档还要踩两脚离合。
不过考试程序跟C1基本都一样，只不过一个大车，一个小车。
科一要多练习，多答题，其实很简单，我在驾校答题最快时候两分半。科一考试100分一次过。
科二上半项移库倒库也要多练习，C1小车一定要多练习看后视镜，掌握好打轮时间。考试时不要紧张，我科二3分钟一次通过。
科二下半项没什么练习可言，过了教官也说不及格，直接掏钱过的，五百。
科三如果好好练习也很轻松，毕竟是道路驾驶。但要注意程序，上车喊报告，调座椅，系安全带，调整后视镜，打火，打左转向起步，起步要稳。考科三时候唯一让人郁闷的就是停车后忘了熄火。又掏钱，五百。
我办本那还是前年，现在好像比那时候严格很多，费用也涨了很多，我的B2本全下来两千。
要多多练习，心态放好，考试一定不要紧张。

关于科2我也说两句吧，我们在驾校那会教练根本不让我们用倒车镜，考试的时候镜子自然如摆设。一般新手再驾校场地练的不错，可是考试呢一换场地都有点蒙，所以呢考科二的时候，再不灭火的情况下踩半离合能多慢就多慢，稳扎稳打，慢不是毛病又没限制你时间，过了才是硬道理。别觉得自己在驾校练得炉火纯青了，大意不得啊，（小弟可是前车之鉴啊）

我也说说我考本
科1略过
科2上半部分，因为没那么多时间练车我是硬着头皮上的，后来发现很多之前学的不错的没过，我不太熟悉，就完全按教练指挥，一次过了，考试时候教练在车前方喊话的，如果真对自己没把握，建议按教练喊话来，让你回几把回几把，成功几率比较高。还有就是楼上说的能多慢多慢，不规定时间，别慌稳住才是硬道理。
科2下半部分，我考那会交钱过的……半坡过了 直角过了，单边桥掉下来了……
科3同科2交钱了~那时候怎么考都不会让你过的。
现在回想下，其实半坡起步，倒库，直角转弯在实际开车中真的很有用，加油吧兄弟，考试要过，技术也要练好啊！

去驾校了 然后考试 要没开过车还是去驾校学学有好处 现在不和以前一样了 掏钱就能过