晚20时至次日早晨6时，外省双层卧铺客车禁止驶入山西高速公路。”如此之长的外省客车禁驶时间，笔者还是头一回听说。山西方面的这一规定是否合理是否懒政，暂且不论，但是该规定至少也明确表示“距目的地2小时以内车程且晚24时前可以到达的，经执勤**进行安全检查登记后，可予以通行。”具体到该案，前方4公里处高速出口就是目的地，退后500米处就是服务区，何以至于竟让司机困死高速路边？
　　不得不说，该案是高速**滥用职权对外地司机刻意刁难。让他下高速或退回服务区都不过几分钟的时间，为什么既不允许其下高速又不允许其退回服务区，而是要求将客车退回到高速公路边，次日6点以后才能放行？在对方的苦苦哀求下，当地高速**依然不为所动，打着执法的招牌随意欺凌刁难。满满一车的器材，人全走丢下车子不管肯定不放心；可寒冷的夜晚，让司机留守车内岂不就是要活活冻死人？现在，山西高速**发帖狡辩不是“冻死车内”，而是生火炉导致一氧化碳中毒，真是侮辱公众智商。
　　很多网友说，如果司机当时足够慷慨给**一笔钱，事情肯定能解决，那么果真如此的话 ，该案中的高速**与其说是在“严格执法”，不如说是在变相索贿。况且无辜的公民为何就要被迫行贿？真正的问题是，高速**可不可以假借执法之名随意刁难他人？手握芝麻大的权力，便拿别人生命开玩笑？该拿什么把他们“关进笼子”里？
　　据悉，山西省相关部门已成立调查组展开调查。如果“相关部门”将来的调查结果表明，执法的高速**没有刻意刁难，而只是执法太死板不够通融无意酿成悲剧。那我们不得不质疑，是该高速**脑残还是“晚20时至次日早晨6时”高速路禁止行车的地方规定脑残？而必须有人为困死高速路的外地司机负责，这样的悲剧绝不能再发生。