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为什么起落架放不下来的情况基本都是前起落架出问题。。。
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wrx19930615
离场管制
13
该楼层疑似违规已被系统折叠
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基本上没听过有主起落架放不下来的case~
要知道主起落架的数量可是比机鼻的起落架要多,按照几率来说都不应该每次都是前面出问题啊。。
要说主起落架都可以靠紧急系统用重力放下那为什么前面不可以呢?如果发动机熄火的情况下,既然都是用的液压,为何不可依靠涡轮发电或者电池带动电泵或者其它的电动系统放下来呢~
春風千桜
实习机师
8
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前起落架轻,重力释放不容易锁定
单侧主起落架故障的例子也不少
2025-08-09 02:00:15
广告
不感兴趣
开通SVIP免广告
z左半边的翅膀
区域管制
14
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放起落架动作需要大量的液压力量,当放生应急情况时,很多靠液压工作的装置都是直接放弃的。并且起落架无法放下的话,通常不是液压系统问题,飞机一般有多套液压系统
— — 不做死就不会死,你怎么就是不明白。
MD_11_KLM
离场管制
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主起比鼻轮重不少,参见Gimli Glider
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