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【转载】台南安平-陈氏蚵卷
陈氏蚵卷为安平的在地小吃
店家在过去几十年来一直以剥蚵卖蚵为业
由於蚵仔料理的新鲜与美味而名声远播
我们来的这天是星期二.没想到依旧是大排长龙
生意之好由此可见呀 XD
蚵类料理非常多样.光看名字和照片就想流口水 ＞＜
蚵仔煎几乎是每桌都可看到.看起来跟一般卖的差不多
最大的特色是底下除了小白菜之外.还加入豆芽菜哩～
蚵仔煎为热门料理之一.蚵仔新鲜乾净不在话下！
陈氏蚵卷的蚵仔酥我一定得好好的推荐
不但颗颗饱满鲜甜.而且完全没有恶心的腥味
每颗都炸的外酥内软.汤汁保留完整
沾著胡椒盐一起吃更能突显出蚵仔的甜味
一份烤鲜蚵有10颗
是含壳直接放到烤箱里烤的
所以需要等待久一点的时间
不过等待是值得的!
光是看这张照片就知道为什麼了吧 ＞///＜
剥开蚵壳之后看到肥满的蚵肉…
吼吼.汤汁像是要流出来一般
还没吃的时候会闻到一些腥味
不过吃到蚵肉时才知道并不如闻起来腥
反而是很鲜很甜.完全是原汁原味
淋上一点点的柠檬汁味道更是清爽香甜
大推哟！！
陈氏蚵卷为安平的在地小吃
店家在过去几十年来一直以剥蚵卖蚵为业
由於蚵仔料理的新鲜与美味而名声远播
我们来的这天是星期二.没想到依旧是大排长龙
生意之好由此可见呀 XD
蚵类料理非常多样.光看名字和照片就想流口水 ＞＜
蚵仔煎几乎是每桌都可看到.看起来跟一般卖的差不多
最大的特色是底下除了小白菜之外.还加入豆芽菜哩～
蚵仔煎为热门料理之一.蚵仔新鲜乾净不在话下！
陈氏蚵卷的蚵仔酥我一定得好好的推荐
不但颗颗饱满鲜甜.而且完全没有恶心的腥味
每颗都炸的外酥内软.汤汁保留完整
沾著胡椒盐一起吃更能突显出蚵仔的甜味
一份烤鲜蚵有10颗
是含壳直接放到烤箱里烤的
所以需要等待久一点的时间
不过等待是值得的!
光是看这张照片就知道为什麼了吧 ＞///＜
剥开蚵壳之后看到肥满的蚵肉…
吼吼.汤汁像是要流出来一般
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一府二鹿三艋舺
一府二鹿三艋舺，或做一府二鹿三艋，为一句台湾谚语，描述清领时期全岛三大港市的盛况。一府为今台南市中西区与安平区，二鹿为今彰化县鹿港镇，艋舺则为今台北市万华区。此句反应台湾的由南至北的开垦史，以及各城仰赖海洋贸易的情况。
唐山（中国大陆俗称）沿海的移民自明朝中叶以后跨海来台，一路从从台南府城、鹿港到艋舺，从南台湾，后来才北台湾来发展。至18世纪中的清乾隆、嘉庆年之后，民间产生一府、二鹿、三艋舺三大城鼎足而立的说法。
此三个城市皆有航运之便，为当时最重要的交通方式及经济命脉。除「一府二鹿三艋舺」外尚有许多说法，榜上有名的城市当时同为重要商港。各城开发史 [编辑]府城 [编辑]
台南为台湾最早开垦的地区。除了台湾原住民以外，在15世纪即有仰赖海洋维生的渔民、船员甚至海盗倭寇在此定居。事实上，台湾之名最早仅指台南安平附近，后来才扩及全岛。
1602年，荷兰东印度公司成立。随即1604年、1622年两次出兵台湾海峡中的澎湖，欲作为东亚贸易基地，但遭明朝反对。东印度公司只得在明朝默许下，转至当时不属於明朝版图的东番（即台湾）。连横所著《台湾通史》序中写道「台湾固无史也，荷人启之…」，即反应台湾近代史系由荷兰人起始，地点则在今台南市。台南市作为全岛政经中心长达200余年。
1644年，明朝灭亡、满清入关。当时反清势力蜂起，明郑郑成功（国姓爷）即为其中一股强大的势力。唯经过几场败仗后，决定改取台湾，作为之后为反清的基地。1662年，郑氏攻下荷人政治中枢热兰遮城，以祖籍地赋名安平镇，设置承天府。明郑时期此焉开始，汉人亦跃升成为台湾开发的主导势力。
1683年，清提督施琅攻下台湾，明郑王朝灭亡。台湾设一府三县，府衙门位於台南(台湾县)，是故该地亦有府城之别称。台南此后继续成为全岛首府百余年，是为一府。之后港口淤塞，清末至日治时期交通地位逐渐被高雄港(打狗港)所取代，战后台南虽新筑安平港，但今日仅为高雄港之辅助港。
二鹿即彰化鹿港，其发达肇因於1784年（清高宗乾隆49年）清朝政府仿鹿耳门及厦门模式设立专员管理，开放「福建泉州府晋江县所属蚶江口」与「台湾府彰化县鹿仔港」来往通商。此后行郊云集、商务发达，迅速成为中部第一大港。
鹿港的兴起，系掌握许多交通便利性。首先，鹿港为河港城市，但可直接出入台湾海峡。鹿港也距唐山比其他大城近得多。当时浊水溪由鹿港出海，亦可使船只上溯航行。
然而，鹿港的港口优势却因为泥沙淤积而快速没落。嘉庆中叶后，来往商船已渐改由南方的王功港，道光年间，王功港步上淤塞后尘，再改从番仔挖（今芳苑乡）出入。同治年间，番仔挖复告淤塞，只得在光绪年间，在鹿港以西4公里处新开冲西港。
日治以后1898年（明治31年），冲西港再因浊水溪氾滥再告淤塞，於是又在鹿港街西北方6开福隆港。但此港十分克难，戎克船仅能在满潮时出入，复以竹筏运至鹿港街。
日时初期兴建纵贯铁道，鹿港则被摒除在外。后虽有糖业糖道兼办客运通往彰化及员林（战后称为员西线），通衢地位仍然不再。日治末期，鹿港近郊已完全陆化，连小船也不能进入。爆发的中日战争又使得对中贸易终止。战后，台湾与中国大陆由於同由国民政府统治，而一度恢复海峡两岸贸易，但随即又因为国共内战、两岸分治而终止。鹿港地位一落千丈，出外谋生的居民称为鹿侨。其港口地位后来被新筑之台中港(日治时期称新高港)所取代。
三艋舺，指今台北市万华区，为台北早期街市之一。艋舺位於大嵙崁溪（今大汉溪）、新店溪及淡水河交汇处，水运优越，可通达台北盆地大小聚落（如淡水、松山、景美、新店、新庄、板桥等地）。嘉庆以后，北台湾因物产丰富、人口增加快，使得台湾的的经济重心渐向北移，艋舺便藉此而兴起，艋舺虽在内河，但淡水河水量充沛，货船可直航唐山互市。公家亦将衙门机构由新庄、淡水转移此地，奠定今日台北发展的根基。
艋舺没落后由大稻埕接替。两地的消长与以下几点有关：
分类械斗：艋舺人分类意识强烈，时爆发严重分类械斗，导致市况日趋凋敝。人口遂外流至北方的大稻埕发展。
交通地位：新店溪及大嵙崁溪日渐改道，合流点改至大稻埕附近。而清代兴筑的台湾铁路，车站也座落於大稻埕。
艋舺的河港地位，在清末至日治初期逐渐为沪尾(今淡水)所取代，日治中期至战后沪尾又被基隆港所取代，今日八里台北港的兴筑，未来亦有可能取代基隆港的地位。
一府二鹿三艋舺，或做一府二鹿三艋，为一句台湾谚语，描述清领时期全岛三大港市的盛况。一府为今台南市中西区与安平区，二鹿为今彰化县鹿港镇，艋舺则为今台北市万华区。此句反应台湾的由南至北的开垦史，以及各城仰赖海洋贸易的情况。
唐山（中国大陆俗称）沿海的移民自明朝中叶以后跨海来台，一路从从台南府城、鹿港到艋舺，从南台湾，后来才北台湾来发展。至18世纪中的清乾隆、嘉庆年之后，民间产生一府、二鹿、三艋舺三大城鼎足而立的说法。
此三个城市皆有航运之便，为当时最重要的交通方式及经济命脉。除「一府二鹿三艋舺」外尚有许多说法，榜上有名的城市当时同为重要商港。各城开发史 [编辑]府城 [编辑]
台南为台湾最早开垦的地区。除了台湾原住民以外，在15世纪即有仰赖海洋维生的渔民、船员甚至海盗倭寇在此定居。事实上，台湾之名最早仅指台南安平附近，后来才扩及全岛。
1602年，荷兰东印度公司成立。随即1604年、1622年两次出兵台湾海峡中的澎湖，欲作为东亚贸易基地，但遭明朝反对。东印度公司只得在明朝默许下，转至当时不属於明朝版图的东番（即台湾）。连横所著《台湾通史》序中写道「台湾固无史也，荷人启之…」，即反应台湾近代史系由荷兰人起始，地点则在今台南市。台南市作为全岛政经中心长达200余年。
1644年，明朝灭亡、满清入关。当时反清势力蜂起，明郑郑成功（国姓爷）即为其中一股强大的势力。唯经过几场败仗后，决定改取台湾，作为之后为反清的基地。1662年，郑氏攻下荷人政治中枢热兰遮城，以祖籍地赋名安平镇，设置承天府。明郑时期此焉开始，汉人亦跃升成为台湾开发的主导势力。
1683年，清提督施琅攻下台湾，明郑王朝灭亡。台湾设一府三县，府衙门位於台南(台湾县)，是故该地亦有府城之别称。台南此后继续成为全岛首府百余年，是为一府。之后港口淤塞，清末至日治时期交通地位逐渐被高雄港(打狗港)所取代，战后台南虽新筑安平港，但今日仅为高雄港之辅助港。
二鹿即彰化鹿港，其发达肇因於1784年（清高宗乾隆49年）清朝政府仿鹿耳门及厦门模式设立专员管理，开放「福建泉州府晋江县所属蚶江口」与「台湾府彰化县鹿仔港」来往通商。此后行郊云集、商务发达，迅速成为中部第一大港。
鹿港的兴起，系掌握许多交通便利性。首先，鹿港为河港城市，但可直接出入台湾海峡。鹿港也距唐山比其他大城近得多。当时浊水溪由鹿港出海，亦可使船只上溯航行。
然而，鹿港的港口优势却因为泥沙淤积而快速没落。嘉庆中叶后，来往商船已渐改由南方的王功港，道光年间，王功港步上淤塞后尘，再改从番仔挖（今芳苑乡）出入。同治年间，番仔挖复告淤塞，只得在光绪年间，在鹿港以西4公里处新开冲西港。
日治以后1898年（明治31年），冲西港再因浊水溪氾滥再告淤塞，於是又在鹿港街西北方6开福隆港。但此港十分克难，戎克船仅能在满潮时出入，复以竹筏运至鹿港街。
日时初期兴建纵贯铁道，鹿港则被摒除在外。后虽有糖业糖道兼办客运通往彰化及员林（战后称为员西线），通衢地位仍然不再。日治末期，鹿港近郊已完全陆化，连小船也不能进入。爆发的中日战争又使得对中贸易终止。战后，台湾与中国大陆由於同由国民政府统治，而一度恢复海峡两岸贸易，但随即又因为国共内战、两岸分治而终止。鹿港地位一落千丈，出外谋生的居民称为鹿侨。其港口地位后来被新筑之台中港(日治时期称新高港)所取代。
三艋舺，指今台北市万华区，为台北早期街市之一。艋舺位於大嵙崁溪（今大汉溪）、新店溪及淡水河交汇处，水运优越，可通达台北盆地大小聚落（如淡水、松山、景美、新店、新庄、板桥等地）。嘉庆以后，北台湾因物产丰富、人口增加快，使得台湾的的经济重心渐向北移，艋舺便藉此而兴起，艋舺虽在内河，但淡水河水量充沛，货船可直航唐山互市。公家亦将衙门机构由新庄、淡水转移此地，奠定今日台北发展的根基。
艋舺没落后由大稻埕接替。两地的消长与以下几点有关：
分类械斗：艋舺人分类意识强烈，时爆发严重分类械斗，导致市况日趋凋敝。人口遂外流至北方的大稻埕发展。
交通地位：新店溪及大嵙崁溪日渐改道，合流点改至大稻埕附近。而清代兴筑的台湾铁路，车站也座落於大稻埕。
艋舺的河港地位，在清末至日治初期逐渐为沪尾(今淡水)所取代，日治中期至战后沪尾又被基隆港所取代，今日八里台北港的兴筑，未来亦有可能取代基隆港的地位。
