省会城市群经济圈规划提出，圈内城市要同城化、一体化发展，选择有条件的城市先行先试。规划将“济莱协作区”单列一章，提出整合济南、莱芜两市资源，加快实现同城化。
交通： 降低两地高速收费 规划提出，济南、莱芜将开通城际公交线路，实行公交卡两地通用。尽快启动济南至莱芜的城际铁路项目规划建设。减免或降低济南与莱芜之间高速公路收费标准，取消济南与莱芜省道通行费。率先解决省会城市交通拥堵问题，支持市内立交桥、高架路等快速通道建设，调整取消绕城高速收费区间，尽快启动济南城市轨道交通建设。支持济南机场和航空口岸发展，积极发展临空经济，建设通用航空产业园和物流园，加快建设航空城。

莱芜羊汤什么时候来济南啊

公共服务： 推动医疗教育同待遇 制定统一规范的劳动用工、职业资格认证和跨区域培训教育等就业服务制度。探索建立社会保障信息共享机制和同城结算机制，逐步统一标准，推动社会保障关系互联互认和正常转移接续。推进两市资源共享，支持联合办医、办学，扩大优质医疗资源供给，重点建设省级示范性高等职业院校和公共实训基地，推动两市居民在医疗、教育方面享受同等待遇。
资源配置： 免收异地取款手续费 建立济南、莱芜两地统一的支付清算体系、征信体系。降低银行卡区域内收费标准，对济南、莱芜两地银行汇取款等业务免收异地业务手续费。推动驻济科研院所、高新技术产业园区，到莱芜设立分支机构；依托济南“中国软件名城”优势，在莱芜规划建设鲁中软件基地。建立济南综合保税区鲁中（莱芜）保税区。在不增加总量规模的前提下，推动济南钢铁产能向莱芜转移，大力发展钢铁精深加工。加强济南整车企业与莱芜汽车零部件生产企业的协作，支持两市合作发展高端新材料、电子信息、精细化工、通用航空等新兴产业。推动两市旅游、物流等产业融合发展，规划建设鲁中物流基地。支持莱芜特色农业产业优势与济南资金、技术、人才优势相结合，创建国家级农业产业化示范基地和国家级农业高新技术产业示范区。

济南拓展： 推动济阳章丘“撤县设区” 规划还提出，要支持济南拓展。破除行政区划壁垒，支持济南加快与周边市县共建各类产业协作区，北部产业转移承接协作区、南部文化旅游协作区内有条件的县（市、区）享受济莱协作区有关政策。支持济南适时研究调整优化市内行政区划，促进东部新区、西部新区、滨河新区、南部山区和北部地区发展，推动济阳县、章丘市“撤县设区”。把济南市作为全省深化户籍管理制度改革试点城市，逐步放开城乡户口迁移限制，进一步扩大中心城区人口规模，在推进新型城镇化发展方面走在全省前列。

户籍： 推行居住证“一证通” 实行两市居民在济南、莱芜之间网上户口迁移和异地办理居民身份证。推行居住证“一证通”制度，实现两市居民自由流动。允许自愿申请当地常住户口，享受当地居民同条件的各项合法权益

俄大莱芜人也是省城人咯。

35元一位直接到家门，有木有。不过轻轨应该更便宜吧

概述
济莱协作区是2013年在山东省十二届人大一次会议上，省长姜大明在《政府工作报告》中明确提出的一个工作目标。建设济南莱芜经济协作区对莱芜是个重大机遇，有利于莱芜借助省会城市的综合优势，进一步加快自身发展。莱芜要高度认识和牢牢抓住这个机遇，作为一个新的平台、新的动力，积极做好各项工作。

规划布局
突出“三个领域、两个基地”，争取率先破题。“三个领域”：一是通讯领域。重点推动济南与莱芜通讯并网升级，实现通信同城化。二是交通领域。研究有关政策，争取减免或降低莱芜至济南高速公路收费标准，取消莱芜与济南省道通行费，降低交通物流成本。在此基础上，探索济南、莱芜之间的城际交通实行公交化运营模式，率先实现两市城际公交一体化。对济南至莱芜的城际铁路建设，线路设计上建议经过雪野旅游区、北部新城以及南部钢城区，进一步优化我市经济布局。三是产业领域。重点推进产业政策一体化，借助济南综合保税区的政策优势，建设济南综合保税区鲁中保税园，实现保税政策共用共享。“两个基地”：一是以口镇新城为中心的先进制造业基地。建议鼓励济南重汽等大型企业在我市设立生产基地，将莱芜建成我省汽车零部件生产基地。加快济钢产能向莱芜转移，建立鲁中钢铁产业基地，进一步优化全省钢铁产业布局。支持莱芜发展新材料、电子信息、精细化工、通用航空等新兴产业，把粉末冶金、高分子特种纤维等列入全省新材料产业发展重点，支持其加快发展。二是以雪野为中心的高端服务业基地。发挥雪野旅游区的优势，将雪野建设成为承接和疏解省会城市功能的新城区。当前，首先，要抓好交通、居住、休闲等基础设施建设，加快商务会展、文化创意、教育科研、休闲度假、健康服务等功能培育，打造面向济南和省会城市群经济圈的区域性文化商务中心。其次，大力开发各种旅游项目、山地休闲运动项目、水面及空中娱乐项目，抓好各项服务设施建设，叫响“工作在济南、休闲到雪野”的旅游品牌，打造圈内的休闲度假目的地

此贴这么火，难道又要沉了么。我什么心情