喀左要火呀

线路图 可研报告 在哪

没宁城啥事啊？

顶一把

给力

什么时候开工？建好？？？？？？？？？？？？？？？？？

看看内蒙！内蒙第一条高铁呼张高铁2018年才能通车，而通辽、赤峰连接线2019年才能通，就算这些都实现了，到时候整个内蒙高铁里程才不过455公里而已（呼张：内蒙境内210km，通新：内蒙境内90km，赤凌：内蒙境内155km）。而兰新16日就要通车了。所以，希望兄弟省市对内蒙搭把手吧！

不错

我大阜新的大彰武以后就是省内唯一一个普高合一的县级车站了，牛。

引入喀左连接非常不合理，比在凌源引入要绕很远的距离。吧里有几个掩盖事实，想蒙骗赤峰人的人，有意把大事化小，让赤峰人进京造成损失。大家注意进京是去全国各地，去沈阳只是去东北。就是说去北京往返一次在凌喀左连接，要比在凌源连接多绕100多公里。不但给赤峰人去北京造成路费上的经济损失，还耽误了进京的时间。改道喀左只会增加高铁的造价，因为天义至叶柏寿间，叶柏寿至喀左间，全是高山。要开凿很多隧道，给国家带来损失。另外就因为一个小小的叶柏寿镇就改道实为不值，建平县夹在赤峰之间，建平人出行都在赤峰就近站乘车，叶柏寿镇位置在建平县的最南端边界，人口稀少，就叶柏寿房价2800一平米就能看出有多少人了。赤峰人应该为赤峰人长远的利益着想，为国家着想。反对喀左连接，强烈要求改回凌源连接。有人为了掩盖事实可能会谩骂、攻击、歪曲事实，甚至会删帖掩盖，次吧如果这样就改成叶柏寿吧吧，不配京沈高铁吧的称号！本人就重新建立京沈高铁吧，重发此贴。

楼上又病了，而且病入膏肓求治疗，

在哪连接我不关心，绕不绕远也无所谓，至于增加造价吗，关我毛事，又不花我。只要宁城有站就行。

大神，宁城站的具体地点有没有啊，老天义站，还是再建一座新站，宁城现在经济不景气啊