打开地图，可以看到，襄樊、武当山、邓州的地理位置是一个正三角。可是每次坐火车，坐车顺序总是十堰、襄樊、邓州，回来时是邓州、襄樊、十堰。浪费时间、浪费金钱。这样的铁路也阻碍着十堰和邓州的发展和联系，中间的丹江口发展也受到的牵连。 
      都知道襄樊是一个副省级城市，可是他的发展也不能以别人的牺牲为代价啊，十堰便是牺牲着之一，都知道十堰向东、向南、向北的车一定经过襄樊，麻烦，太麻烦了；全国很多人讨厌河南人，可是在十堰看不到，地理位置和一些历史的原因吧！邓州是其二，想一想他与西南方向的联系就知道，道理原因如同十堰。丹江口是其三，南水北调的源头地，可是交通不咋地，离十堰、邓州那么近，可连接他们的东西不多。要想富，先修路嘛。与外界没有联系，死都没人知道。 
      修一条邓州到丹江口到武当山的铁路和高速公路多好，经过邓州、十堰的列车穿梭时间，顿时缩短三个小时。 
      这样以来的好处有; 
      1,见其上。 
      2，十堰到武汉的来回列车可以部分列车经过丹江口、谷城、老河口，途中这三地的人们会无不称赞。 
      3，加大十堰和北方的联系，加大邓州与西南的联系 
      4，加速邓州、十堰和丹江口的发展 
      5，大家想到的便是