有种你丫别删我回复

删我回复就能洗掉你的黑历史了？ 你小号卡杜罗比的发言记录除了捧你都是零 吧友们顶贴有脸说都是我小号 你见过13级的小号？
之前你小号卡杜罗比在吧里狂黑另外几个同行 还喷了几个吧务 大家喊我出来打脸
那时候我发了这贴
http://tieba.baidu.com/p/3382328727

看看你这水平 拿着原厂图片出来招摇撞骗好意思？
等了你快一年也没说出来个1234来 话说你真的知道什么叫丰田的2GR吗？
另外你确定
你看得懂这段话是什么意思？
然后我们在来讨论下3.5的2GR-FE发动机和13年的4.2R8发动机
我不知道他的 （马力净 268 6200 扭矩净 248 4700以及什么最佳城市公路）是想表达什么。我只知道这款V6发动机绝不是一个优秀的选择，他的价格不算便宜，即使是二手拆车想要找一台成色不错的也要一万5左右，别以为这个价格很便宜。它的也并不算大，重量虽然很轻，但是绝不算出众。甚至这款V6发动机的相关周边套件也不算特别多。
相比较起来，同是丰田的V8发动机uz系列似乎更划算。uz系列的价格便宜，即便是较贵的3uz、成色不错的裸机价格也只要万余元。重量几乎与v6的2gr相当，排量达到了4升以上，油耗却非常低。1uz280匹 3uz甚至能做到300匹以上。如果后期继续投入机械增压甚至双涡轮增压 马力达到600匹以上也不是问题。而且国内有诸多的改装移植案例和套件可供选择参考 。
至于那台4.2的V8发动机就更有意思了。实际上奥迪是没有单独向个人用户出售发动机这个服务的。而13年这个年份又很新、老实讲我不知道他从哪里搞发动机，而且这个13年的发动机还是新机器，裸机不会低于15万。况且欧洲的车的ecu一向封闭，许多功能与can总线相连，只能考虑用MegaSquirt这类完全替换式的控制电脑，异种移植的施工难度非常大。
400匹到600匹这个区间的V8发动机奥迪绝不是一个好的选择，有着大量的美式V8从各个方面来说几乎都是完爆奥迪的4.2V8。比如雪弗兰的LS系列 Z06上的LS7同样是自吸引擎，马力却有505匹，甚至被称为V8之王。发动机重量只有170公斤，单是缸体成年人甚至单手就能拎起来，比一些4缸发动机还要轻，同样材料的奥迪和宝马的V8几乎都要比LS7重上50公斤。 LS7的重心也非常低，采用干式油底壳技术。连杆活塞曲轴大多都是钛合金制品 寿命很长。更重要的是因为LS系列的出色，LS系列引擎的移植改装非常之多，周边套件完善。几乎可以满足你任何需求。 这样的一台重量轻寿命长重心低套件又很多的发动机。到了国内也只要十万多，还包括安装费。

路飞桑！你特么还活着！

吧友群里聊天发现了这是俄罗斯的marussia B1 随手就找到了原图地址 您又是怎么说的？ 一开始说是自己改装设计的柯尼塞克 还未完工 一个帖子里配的图片还是三台不一样车上的 实际上估计自己都不知道是什么车吧？
被别的吧友发现了像B1就改口说是改装的B1也是您干的事吧？
今天被打脸原图和工厂都扒出来了又说是客户给你发的图？ 你脸呢？

你告诉我
这种东西你发出来不是骗人是什么？
又奥迪R8的4.2 又法拉利的发动机
你真是行内人你不知道奥迪和法拉利没有向私人用户出售引擎的业务？ 你不知道哪怕配件商供应的这两发动机也得20万往上？ 你不知道奥迪的V8是出了名的难搞？ 你到是说说明白赢利点在哪？
不好意思撕你 贴两张原帖出处就得了 你丫还好意思删我回复

您还能包上牌包合法手续 能耐真大啊 北京王宇李林涛哥俩想给复刻车上个牌也得运出国报关回国 难道您就是传说中的特权阶级？

小号卡杜罗比还说我开小号黑你？ 说你盗图就炸毛了. 吧里这些吧务和10几级的老吧友都是我小号对吧？ 您那只有几条发言明显是托的小号就是善良的吧友对不对？
找几个老吧友和吧务问问 之前卡杜罗比这小号一连发了3 4条黑其他同行作品的帖子 唯独就捧着你 正常人都能想明白这怎么回事吧