淡定漂过 2016年中国汽车产销呈现较快增长，产销总量再创历史新高,产销分别完成2811.9万辆和2802.8万辆，比上年同期分别增长14.5%和13.7%。国内的市场无比庞大，外国的不少车企都是削尖了脑袋想要挤入国内市场分一杯羹，可是对于我们邻国的战斗名族俄罗斯来说，却在90年代后期突然中断了诸多的联系，其中便有大量的车系，如伏尔加、拉达、莫斯科人等等老牌车型，都成了回忆。
不过，随着中俄关系的改善和升温，特别是中国市场的巨大吸引力，已经有越来越多的俄罗斯厂商准备重返中国，分得一杯羹。
对于中国人，特别是那些中年人来说，“伏尔加”勾起了他们对于逝去岁月的回忆。上世纪50年代，领导干部用车中，“伏尔加”称得上主打车型。它的乘客名单里包括周恩来、邓小平、各大军区司令等。而高尔基汽车厂也被中国人按照其俄文缩写发音简称为“嘎斯厂”（GAZ）。伏尔加”在中国一度成为衡量汽车性能的标杆。长春一汽生产出“红旗”轿车后不久，邓小平便视察了该厂。他询问“红旗”性能的第一句话就是“‘红旗’比‘伏尔加’怎么样？”在听到回答称比“伏尔加”都高级时，邓小平非常高兴。
拉达汽车是俄罗斯最大汽车制造厂――伏尔加旗下的汽车品牌，1970年在菲亚特124的基础上推出了首款产品--拉达1200。从1970年到1984年，拉达的制造总数量已达到1300万辆，成为前苏联的国民车。其拉达1200还曾被大量引进国内作为城市出租车，后来被夏利所取代。
近日，有媒体爆料2017年将有500辆拉达尼瓦4*4通过平行进口渠道进入中国销售，不过由于并非官方操作，目前经销商报价混乱，9.98-13万都有，甚至有经销商准备加价数万元。
不过，随着中俄关系的改善和升温，特别是中国市场的巨大吸引力，已经有越来越多的俄罗斯厂商准备重返中国，分得一杯羹。
对于中国人，特别是那些中年人来说，“伏尔加”勾起了他们对于逝去岁月的回忆。上世纪50年代，领导干部用车中，“伏尔加”称得上主打车型。它的乘客名单里包括周恩来、邓小平、各大军区司令等。而高尔基汽车厂也被中国人按照其俄文缩写发音简称为“嘎斯厂”（GAZ）。伏尔加”在中国一度成为衡量汽车性能的标杆。长春一汽生产出“红旗”轿车后不久，邓小平便视察了该厂。他询问“红旗”性能的第一句话就是“‘红旗’比‘伏尔加’怎么样？”在听到回答称比“伏尔加”都高级时，邓小平非常高兴。
拉达汽车是俄罗斯最大汽车制造厂――伏尔加旗下的汽车品牌，1970年在菲亚特124的基础上推出了首款产品--拉达1200。从1970年到1984年，拉达的制造总数量已达到1300万辆，成为前苏联的国民车。其拉达1200还曾被大量引进国内作为城市出租车，后来被夏利所取代。
近日，有媒体爆料2017年将有500辆拉达尼瓦4*4通过平行进口渠道进入中国销售，不过由于并非官方操作，目前经销商报价混乱，9.98-13万都有，甚至有经销商准备加价数万元。
