从去年的比赛结束开始，我们就已开始备战
在2017赛季中旗开得胜的丰田车队，对即将到来的勒芒24小时耐力赛安心了许多。
在领奖台最高处上有一位日本车手，他就是中岛一贵。
就在去年，中岛一贵险些站上了领奖台最高位置，那一次，他陷入了失败的深渊
这就发生在比赛结束前三分钟时。试问这世上还有比这更悲惨的事吗？
作为一名再次征战勒芒24小时耐力赛的赛车手，他有什么想法呢？
当被问及在TS050停在路边时他心中所想的时候，他的反应出奇的冷静、客观。
“我想我很快就把输赢的感情弃之脑后了。我坐在车里经历了那次故障，所以我觉得我能比站在车外的人们更快恢复我的理性。”
小林可梦伟，是另一台丰田赛车的驾驶员，让我们看看他的反应。
那时，他完成了他的任务，他站在维修站里，看着中岛一贵的表现。
“这令人震惊，我当时差不多在想‘这怎么可能发生？这是勒芒啊！’”
因为中岛一贵的赛车的故障，小林可梦伟的6号赛车攀升到了第二名。
对于小林可梦伟来说，这是他第一次登上勒芒24小时领奖台—这完全是值得高兴的事情，但他笑不起来。
“我一点也不开心，而且感到失望。这不是任何人想看到的结果，这次比赛令人失望。”
尽管站在领奖台上，被众多粉丝包围的小林可梦伟依然能感受到失败的苦涩。
如果你赢不了，如果你不能拿下第一，这就意味着你失败了。
你之所以想赢，是因为你不喜欢失败的滋味。
即使旗开得胜，对勒芒的准备依然不够
2016年6月，
工程师们的准备战进入白热化阶段。
工程师们利用一点一点的改进来试图驱赶去年失败的阴霾。
“我们是否已竭尽全力？”
丰田车队几乎统治了勒芒24小时耐力赛全场。
但事实证明，TS050每个地方都不完美，所以在最后三分钟它出现了故障。
村田武久说道：
“一直到去年，工程师们的目标都是让赛车能够做到十全十美，毕竟他们就是干这行的。但他们同时也表示没有把握保证TS050拿下比赛的冠军。”
这就是为什么丰田车队一直坚持“竭尽全力”，一直征战勒芒24小时耐力赛。
带着这份感情，我们大改了TS050。事实上，在这块壳子下，它早不是2016年那个的TS050了—虽然它依然叫TS050。而且事实证明，2016年的TS050从头到尾都有不尽人意。
另外，在2017赛季里我们又增加了一辆赛车，并且找来了一名日本车手—国本雄资。
感谢这三辆车，丰田车队又得以旗开得胜，整支车队对勒芒充满了信心。
准备工作也完成了。
除却失望，丰田还得到了什么？
还有一个人在期待着今年的勒芒耐力赛。
他就是丰田社长—丰田章男。
事实上，我们发现还有人在与我们同甘共苦。
比如保时捷和奥迪。
以下摘选的是保时捷发的一条推文：
“24小时并驱争先，
24小时极限角力，
永远为我们所尊敬。”
保时捷可不是只在推特上面表了个态而已。
几天后，一封信寄到了丰田这里。
寄件人是沃尔夫冈·保时捷博士。
读完了这封信，丰田章男觉得这也许是他们在欧洲赛车界中第一次受到认可。
而正是勒芒给予了丰田这一如此珍贵的邂逅。
中岛一贵说：“我坚信今年丰田能拿下勒芒的冠军。”
他的这一热情而又不失沉着的表态也代表了整个丰田车队。
“对于我和整个车队来说，这已是第五次参赛，而且我从未像今年这样能有如此充足的准备和信心。”
“我竭尽全力，我想开着我的车（8号车）夺冠。但如果这变成不可能，我们也要拼劲全力让剩下的两台，甚至一台车夺冠。勒芒就是这样一个在拼搏中博得满足和成就感的比赛。”
“我们希望大家都能来期待我们今年的表现。但是既然知道了去年的状况了，我们自然也清楚今年的比赛也不会一帆风顺哒。（笑）不过也正因如此，我们会一直奋斗到最后。你们的每一次欢呼都给了我们极大的动力去继续下去，直到比赛结束。衷心希望大家能在勒芒上给我们足够的支持.”
当地时间下午3:00，日本时间下午10:00，
2017年6月18日
在过去的一年里，车队一直在努力奋斗。他们为的是在那一刻，我们以最灿烂的笑容结束了比赛。
我们将共同见证我们的努力的结果。
