买车需要考虑好使(操控性)有劲儿(动力性)省油(经济性，省油不是只是利己还能利国利民)坐着舒服(舒适性也很重要，买车是为了生活的舒适，没车一样生活)。
进口斯柯达明锐旅行车这几点都做到了。操控性超不过奔驰宝马但也不太差，远胜日美韩国车；第三代1.8T发动机不拿全球第一也不会输给奔驰宝马，低速高扭矩做的最好，肯定甩英法日美韩几条街；油耗肯定不会比奔驰宝马高；前悬挂的麦弗逊悬挂肯定不如多连杆独立悬挂好，但紧凑型车空间小装不下多连杆独立悬挂，后悬挂的多连杆独立悬挂肯定不如空气悬挂好但是比使用扭力梁、双叉臂悬挂的舒适性好很多。
进口斯柯达明锐旅行车优势①第三代1.8T发动机四驱(适合各种路面，特别是山路，中国游区道路修的都不错了，都能适合轿车行驶。动力足够)②多连杆独立悬挂(乘坐舒服，买车是为了生活的更舒适，多花些钱还是买个乘坐舒服的)③旅行版(足够存物空间、外观漂亮)④紧凑型车(适合城市道路、容易停车、车小行动方便、省油且有劲儿)。
德国人在营销方面还是不如日美韩，斯柯达明锐旅行车国产后简配①1.8T发动机换成了1.4T，1.4T和1.8T发动机零部件数量差不多，只是1.8T发动机排量大些能省一千元？②多连杆换成扭力梁能省一万元吗？③双龙两驱比四驱便宜两万元，不知道成本价是多少？三项简配满打满算也就降低一万成本(不会超过两万元)，愣是把低调奢华车(进口斯柯达明锐旅行车)改成了垃圾车(国产斯柯达明锐旅行车)。
进口斯柯达明锐旅行车这几点都做到了。操控性超不过奔驰宝马但也不太差，远胜日美韩国车；第三代1.8T发动机不拿全球第一也不会输给奔驰宝马，低速高扭矩做的最好，肯定甩英法日美韩几条街；油耗肯定不会比奔驰宝马高；前悬挂的麦弗逊悬挂肯定不如多连杆独立悬挂好，但紧凑型车空间小装不下多连杆独立悬挂，后悬挂的多连杆独立悬挂肯定不如空气悬挂好但是比使用扭力梁、双叉臂悬挂的舒适性好很多。
进口斯柯达明锐旅行车优势①第三代1.8T发动机四驱(适合各种路面，特别是山路，中国游区道路修的都不错了，都能适合轿车行驶。动力足够)②多连杆独立悬挂(乘坐舒服，买车是为了生活的更舒适，多花些钱还是买个乘坐舒服的)③旅行版(足够存物空间、外观漂亮)④紧凑型车(适合城市道路、容易停车、车小行动方便、省油且有劲儿)。
德国人在营销方面还是不如日美韩，斯柯达明锐旅行车国产后简配①1.8T发动机换成了1.4T，1.4T和1.8T发动机零部件数量差不多，只是1.8T发动机排量大些能省一千元？②多连杆换成扭力梁能省一万元吗？③双龙两驱比四驱便宜两万元，不知道成本价是多少？三项简配满打满算也就降低一万成本(不会超过两万元)，愣是把低调奢华车(进口斯柯达明锐旅行车)改成了垃圾车(国产斯柯达明锐旅行车)。
