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那你说把停车位画在哪儿合适

你说画哪里？

你说画呐，你没看到车位离分界线还留了50公分，留给自行车的么？画马路中间合适吗？

机动车道也没画自行车道啊，你们走了多少年了？

你说到重点了，

一边是非机动车在机动车道上招摇过市，一边是机动车在非机动车道上稳坐钓鱼台！一只是乌鸦，一只是猪，请问那只黑

这个时候你应该看看四周有没有监控。

说得好，这是个路权的问题。
我国一直以来都是“车本位”的思想，因为从建国到上世纪八九十年代车辆少，照顾机动车通行不至于影响行人和非机动车，我们可以看到很多红绿灯也是一样，只考虑机动车的通过，而忽略了行人过马路的用时。但汽车保有量近几年爆发式增长，管理明显落后。
类似的还有“官本位”思想，老百姓要照顾当官的，什么事要“给官让位”。
但这个“官本位”人人都反感，“车本位”却好人多默许…为什么？因为他们不是官，但有车了
至于怎么解决，需要耐心和时代进步，现在人行道上停车贴条，反应出开始对“行人路权”的重视，至于非机动车，大城市逐步有完善的完整的非机动车道，小城市，等吧…好在处理事故中有一个“照顾弱势群体”的规矩，也算是对“无路权”的变相补偿。
我作为一个骑行爱好者，只能在日常骑行里，提高警惕，小心观察路况了。

也不能这么说，毕竟还给自行车道留了十厘米空位，如果不开车门的话，还是能骑过去的，有车一族都是统治阶级，留十厘米已经是很大的恩赐了，只要不怕被撞，还是能骑过去的

提的好！去ZF相关部门让他们把停车位画机动车道上！

不是停车位画的有问题 是政府就没建非机动车道，正常的非机动车道是跟机动车道隔开的，平整宽阔。政府规划的问题。

官老爷不骑自行车

铁包肉和肉包铁的差距