09月11日漏签0天

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俄罗斯的VIM航空也够呛了啊……

现在中国赴俄旅游那么火爆，年初的时候VIM也跟民航局申请了一堆的中国航线（包括各种二线甚至三线城市），没想到一年还没过去、公司就陷入严重经济危机了

。

按说中国游客算是俄罗斯这些航空公司的财神爷了。。最明显的例子，伊尔库茨克IRAERO，起初只是一个有几架An-24和2架二手CRJ-200的小型地方公司，现在鸟枪换炮了，有10架新SSJ-100了。伊尔库茨克至中国各地的航线也开得如火如荼（9月28号开始又加开了伊尔库茨克-天津每周两班，这下天津机场也可以见到SSJ了）。不知道VIM在这么强劲“春风”吹拂下、怎么就步了TRANSAERO的后尘

不感兴趣

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应该是资金浪完但是收益还没来得及跟上。

如果这公司没了那757还有人要么

757其实是个很不讨好的机型，不满座就可能亏损，最佳的方案其实还是S7那种，用A320/321搞两程联运，上座率奇高还便宜。
还有，远程这种活不仅仅是毛子在做，国内更多，而且国内的航司现在和欧洲航司合作，把俄罗斯当成中转站，但俄罗斯的航司更多是单打独斗，合作的太少。

全禄就是个好例子，当年机队从742到748铺开，结果顺便崩盘，小一点的航司还是从小飞机玩起，大飞机如果不能把自家航点做成中转港，又没有ZF做背书，那是很容易玩死自己的。

emm我们这里二线昨天刚来

好多乘客被困海外

不感兴趣

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本吧有个人还坐过

刚接了Emirates的第一架77W

我收了

看到标题第一反应是想问问有没有emacs航空

包机赚不了多少钱

我同学暑假还坐的vim

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看不懂

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