现代胜达 变速箱 不升档 空转 问题 维修
现代新胜达行驶中出现冲击、发动机空转的现象。4*4故障灯点亮。到途便变速箱专修厂经师傅检测、试车判断为机械问题，需要将变速箱拆解维修。拆卸变速箱一般都是在修理店进行的，很多车友不清楚变速箱是如何拆卸、检查、装配的。现在途便将这款变速箱进行拆解维修全程跟拍，提供广大车友们参考
故障原因：由于半轴与分动箱连接的油封老化，雨水或自然水进入分动箱与变速箱连接处腐蚀、生锈。由于锈没有及时处理掉，最后差速器被腐蚀，导致差速器被磨损打掉了。。
首先放掉变速箱油

师傅拆卸时大概拍了几张图片，给大家看看，要想顺利的拆下变速箱，需要拆卸它与发动机之间连接的所有配件与线束。大师正在拆解电瓶底座
拆卸下肢臂，一看师傅的动作就知道已经非常熟练了，果然是拆的多了，不愧是专修[强]
拆卸机角，主要起固定作用。通常机角里面有胶套容易被磨损。机角有磨损车起步用劲就会颤抖、出现异响等情况。

拔出半轴

这是分动箱,主要作用是将发动机的动力进行分配装置
当分动箱与差速器分离时，地上留有很多铁锈
分动箱油封有裂痕，需要更换
接下来我们将变速箱抬下来并立即进行分解
阀体，又是变速箱的“心房”，内部设计有非常复杂的油路，控制着档位的切换，这个部件也是核心技术。很多时候，阀体损坏的原因是由于油脏引起的，油泥破坏变速箱油的质量和摩擦特性，油液中的油泥、杂质等聚集在阀体中，易造成系统内部油路的堵塞。所以大家一定不能忽视了变速箱的保养！
拆卸输入轴，需将变速箱解体，对所有部件检查、清洗，更换损坏配件后，重新进行安装
这才是正常、最健康的状态。更换新的差速器，直接安装，试车OK ,问题得以解决！