最近很多新车主反应吉利等自主品牌油耗高，8、9个油就触疼小神经了，这是新手不了解，目前来说国产车和主流同级合资油耗处于一个水平，都是这么多。
想省油把以下几个决定性因素做好，任何车都可以很省油，做不好的话合资车也很费油：①自动档《比手动平均费油2个左右，具体看表显平均速度，越高油耗越小，反之越大》、②市区为主频繁停车起步上下班拥堵高峰期《不管合资还是国产都很费油，无解除非电动》、③从点火到熄火，表显平均速度低《找顺畅路，宁绕5公里也不堵半小时》、④驾驶习惯猛频繁地板油起步《改！别那么躁，地板油瞬时油耗能到30或者设置的最高-爆表！肯定费油》、⑤单次路程短《有市区上班族单程也就4～10公里，往返10～20公里左右，最费油，机油上不来干磨还废发动机，无解，一般5公里后发动机才能进入状态》、⑥机油粘度不合适偏高《新车应当用5w-30型号，高寒地区冬季用0w-30，5和0代表低温流动性，数字越小低温流动性越好。韩系日系新车可都是用20粘度机油，夏季5w-20冬季0w-20，8万公里后的老车用30粘度的；欧美系新车一般用30粘度，夏季5w-30冬季0w-30，老车用40粘度的；主流国产车和欧美一致即可。看网上、贴吧很多4S店给新车保养就用40粘度，有的不注意区分季节北方冬季还给用10W-40的，费解！在南方老车倒是可以。20-30-40数字越大粘度阻力越大，肯定费油！民用最好的是全合成SN级0w-40，赶上节假日促销时可以考虑囤货，一般家用车都是用SN级，用好的机油车更平顺省油还省钱》、⑦车重《别拿车当仓库》、⑧胎压低《建议冷车冷胎前轮胎压高一点，保持在240-250kpa＜动力轮，发动机变速箱和驾驶员、副驾驶重量都压在前面，前轮一般都是独立悬挂，胎压高点不会明显影响到舒适性，况且换季期间胎压还容易降低，因此要打高点＞，一般行驶中会升0-10，跑高速会升20左右，胎压在260-280会感到震动舒适性有点降低，好处是跑起来顺畅省油，280以上震动会比较明显不建议这么高，轿车轮胎设计标准承受压力在350左右，不用担心胎压高导致爆胎。后轮非独立悬挂的＜扭力梁悬挂＞车型考虑减震冷车胎压建议控制在205-220之间，这样能兼顾省油、动力和舒适性，舒适性好了能显点档次，太颠总有廉价感，后轮也是独立悬挂的保持在230、240左右》；⑨冬季热胀冷缩原因各运动部件：发动机变速箱轴承等抱的更紧、加上机油遇冷变稠导致阻力增大任何车冬季油耗都会增加，刚起步开空调取暖，会增加油耗《发动机水温上来后关掉空调/AC改用暖风取暖》。这些因素做好任何品牌车都省油，日系车-轻“车-轻-胎-窄-机-油-稀、框-架-短-薄-差-工-艺；废-料-拼-接-还-作-假，油-贵-命-贱--亲-人-泣”，紧凑型A级车都要平均轻200斤左右，肯定省一点油，车重只是一方面，还有上述说的好几条，做不好一样费油，所以你如果多加几个群、贴吧等会发现日系并不省油，市区八九个、十几个油的大把，安全性不行，家人给多求求菩萨念念经保佑一下再买也可以！***系车多加200斤负载试试看！不管什么车，合资还是国产，别指望车能多省油，不可能的！
上面前5条具备任何三条，平均都要8～10个；任何车不管是欧系、美系、国产中系还是韩系日系，都会很费油，和国产不国产没关系！不信多加几个群看看去！卡罗拉不堵的市区实测也要8、9个，要是具备4条或者5条都具备，10-12个很常见，有深圳车友卡罗拉和英朗15个油的！这种工况下最费油；高速大家都能实现5、6个左右的油耗
想省油把以下几个决定性因素做好，任何车都可以很省油，做不好的话合资车也很费油：①自动档《比手动平均费油2个左右，具体看表显平均速度，越高油耗越小，反之越大》、②市区为主频繁停车起步上下班拥堵高峰期《不管合资还是国产都很费油，无解除非电动》、③从点火到熄火，表显平均速度低《找顺畅路，宁绕5公里也不堵半小时》、④驾驶习惯猛频繁地板油起步《改！别那么躁，地板油瞬时油耗能到30或者设置的最高-爆表！肯定费油》、⑤单次路程短《有市区上班族单程也就4～10公里，往返10～20公里左右，最费油，机油上不来干磨还废发动机，无解，一般5公里后发动机才能进入状态》、⑥机油粘度不合适偏高《新车应当用5w-30型号，高寒地区冬季用0w-30，5和0代表低温流动性，数字越小低温流动性越好。韩系日系新车可都是用20粘度机油，夏季5w-20冬季0w-20，8万公里后的老车用30粘度的；欧美系新车一般用30粘度，夏季5w-30冬季0w-30，老车用40粘度的；主流国产车和欧美一致即可。看网上、贴吧很多4S店给新车保养就用40粘度，有的不注意区分季节北方冬季还给用10W-40的，费解！在南方老车倒是可以。20-30-40数字越大粘度阻力越大，肯定费油！民用最好的是全合成SN级0w-40，赶上节假日促销时可以考虑囤货，一般家用车都是用SN级，用好的机油车更平顺省油还省钱》、⑦车重《别拿车当仓库》、⑧胎压低《建议冷车冷胎前轮胎压高一点，保持在240-250kpa＜动力轮，发动机变速箱和驾驶员、副驾驶重量都压在前面，前轮一般都是独立悬挂，胎压高点不会明显影响到舒适性，况且换季期间胎压还容易降低，因此要打高点＞，一般行驶中会升0-10，跑高速会升20左右，胎压在260-280会感到震动舒适性有点降低，好处是跑起来顺畅省油，280以上震动会比较明显不建议这么高，轿车轮胎设计标准承受压力在350左右，不用担心胎压高导致爆胎。后轮非独立悬挂的＜扭力梁悬挂＞车型考虑减震冷车胎压建议控制在205-220之间，这样能兼顾省油、动力和舒适性，舒适性好了能显点档次，太颠总有廉价感，后轮也是独立悬挂的保持在230、240左右》；⑨冬季热胀冷缩原因各运动部件：发动机变速箱轴承等抱的更紧、加上机油遇冷变稠导致阻力增大任何车冬季油耗都会增加，刚起步开空调取暖，会增加油耗《发动机水温上来后关掉空调/AC改用暖风取暖》。这些因素做好任何品牌车都省油，日系车-轻“车-轻-胎-窄-机-油-稀、框-架-短-薄-差-工-艺；废-料-拼-接-还-作-假，油-贵-命-贱--亲-人-泣”，紧凑型A级车都要平均轻200斤左右，肯定省一点油，车重只是一方面，还有上述说的好几条，做不好一样费油，所以你如果多加几个群、贴吧等会发现日系并不省油，市区八九个、十几个油的大把，安全性不行，家人给多求求菩萨念念经保佑一下再买也可以！***系车多加200斤负载试试看！不管什么车，合资还是国产，别指望车能多省油，不可能的！
上面前5条具备任何三条，平均都要8～10个；任何车不管是欧系、美系、国产中系还是韩系日系，都会很费油，和国产不国产没关系！不信多加几个群看看去！卡罗拉不堵的市区实测也要8、9个，要是具备4条或者5条都具备，10-12个很常见，有深圳车友卡罗拉和英朗15个油的！这种工况下最费油；高速大家都能实现5、6个左右的油耗
。
油耗真高。
