齐河这边没有跟济南这边沟通就修建了，去齐河看看就知道，齐河黄河大桥在黄河大道的最南边。齐河方便为了让黄河大道笔直，不管济南这边的的情况。济南这边的路要接上齐河黄河大桥要拐个大湾，还要修改医学中心的设计规划，还要牵涉到拆迁。
说白了这事真的怨不到济南，让一个省会城市配合一个县的规划本来就是很离谱的事情，但济南就承担了骂名

快了就不是山东省的风格了

看看长青黄河大桥就知道了

通车？做梦吧！今年下半年济齐路拓宽封闭施工，施工期两年。两年后才通车呢……

作为济南的近邻，齐河与济南关系很亲密，有很多齐河人在济南工作，也有一些齐河的项目冠以“泉城”的名义（如泉城海洋极地公园）。
齐河并不属于济南，但两地在远期必将融城发展。
最近，齐河出台了它的交通规划，主动与济南对接，力求与济南一体化发展，涉及跨黄通道、轨道交通、市域铁路……
定位卫星城
与济南一体化发展
齐河的这则规划开篇名义，在它的交通发展目标中，对外通道目标就是济南：
面向省会城市群，支撑带状、多组团、中 等城市空间布局，在城市道路、公共交通等方面建立与济南的无缝衔接，构建与省会济南的一体化发展模式。
在它的交通网络组织策略中，第一条也是济南：
以交通引领齐河与省会济南的区域一体化发展。依托城际铁路、高速公路、城市道路、中运量，推进齐河与省会济南在铁路、公路、城市 道路及公交的资源统筹，引导齐河承担济南城市分工，支撑齐河作为济南卫星城的建设。
齐河与济南的关系是什么？在这份规划里，齐河是济南的卫星城，未来要分担济南省会城市部门功能的转移。

齐河还规划了与济南公共交通的对接，包括市域铁路、轨道交通、快速公交等。
市域铁路，计划利用老津浦线（京沪铁路），建立齐河晏城站至济南火车站之间的市域铁路。
轨道交通方面，近期建设有轨电车1号线，与济南市在建 R1线在非遗园站换乘，实现与济南西客站片区、济南市以及长清区之间的快速公共交通联系。
它的线路是黄河大道-济齐路， 全长17.62公里，共设置14个站点。
除了1号线，齐河还规划更多的与济南对接的公共交通，包括有轨电车、无轨电车、快速交通等。它

从以上规划中我们能看到，齐河对融入济南的态度是很积极的。在济南的周边，齐河已经规划了成片的新城。其中，南部规划有黄河生态城，几乎是贴着济南布局的。

在以上通道中，有两个是此前没提过的，一个是曹家圈黄河铁路复线桥/高铁大道跨黄隧道（应该是二选一，编者注），另一个是二环南路西延。前者在济齐黄河大桥（已竣工待通车）的东侧，后者在长清境内。

目前，齐河并不是济南主城区扩张的主要方向。但是，济南西客站距离上图中的黄河国际生态城只不过10公里的距离；目前规划中的国际医学中心距离国际生态更是只有3、4公里左右的距离。长期看，两个城市的融合已经势在必然。

好，靠着济南这么近，融入济南是必然的

谢谢以上大神们的回复。看来齐河大桥通车，要等两年后了……

这种事真别指望济南，有一堆理由等着呢~

这座大桥花了多少钱？