@jyy260 还有平面曲轴是无论如何也不能用的。平面曲轴主要用在法拉利之类的车上。抖动明显而且声音就像两台直4，虽然说头段扫气问题解决了，我只是觉得听起来不像是一台V8

虽然am里面限制非常的少，但是呢我造车，一直按着现实生活的各种规则来，这样条条框框的约束很多，感觉更有意思，比如一个1,4t的涡轮机，低功率我给弄到150匹 200nm，高功率180匹 240nm，这样的设定我个人也比较满意，但是我让它都烧92汽油，首先在中国并不是所有的加油站都有95汽油的；如果标定上选了95号的，那么我的参数上必定更加的美好，首先涡轮压力可以上去一大截，空燃比还可以调低，可以说是两全其美，但是为了适应各种油品，更方便，再三权衡还是得选92号汽油。还有我造发动机喜欢留很大的安全余量，机举个例子，涡轮发动我测试极限值可以去到1.0巴，那么我量产的设定至少留个0.3巴的余量，这样油品的适应性也能很大提高，发动机整体的寿命也可以大幅的延长，压缩比测试可以10.0没问题那么我量产就要减到9.7左右，还有转速上我一般预留300-400转的安全空间，这样功率上基本上没什么影响，但是发动机的故障率，可靠性就大幅的下降了，我的发动机都是要*不坏的

@jyy260 还有你是不是把quality拉到最高了。。。。。。这样施工时间简直爆炸啊……这个车还要不要生产了。。。。。。

欧系钢炮，类似于Opel Corsa的性能版

还有最近做的一个类似Corvette，连标志性玻璃纤维车身都用上了。
至于DOHV缸头，C4 ZR1和C7 ZR1都有用啊，而且名字好像都叫LT5

小型跑车，定位类似于Elise吧

最近弄的7系，干脆直接把劳斯莱斯的6.75L V12（胡弄的）塞进来了

可能是。。。。。揽胜运动版？

@jyy260 这是我最近弄的一些车了。你有没有什么案例截个图发上来

新版本有汉化了算是一个进步吧。但是我还是只对老版本感冒