首先说，这是阴谋论，本质上，我还是希望F1是公平的。
-
轮胎也是有最佳工作状态的。比如轮胎表面橡胶厚度。因为是热熔胎，表面融化程度完全可以决定轮胎性能。
-
由于轮胎温度不同，表面融化的程度不同。升温慢的，表面融化少，升温快的，表面融化多。
-
轮胎表面橡胶用于升温后融化成凝胶状态增加抓地力，厚点儿，可以多融化点儿，薄点儿，就融化得少点儿。
-
以往，今年梅奔轮胎升温慢些，用不着那么多的表面橡胶来融化，所以削掉0.4mm对他们没什么影响，法拉利和红牛升温快些，表面融化层不够用了。