大众双离合怎么样，仁者见仁智者见智，大众黑别家皮薄，人家就反击大众双离合不靠谱，这无可厚非，你做初一我做十五。但是，03年大众首次使用双离合变速器以来，一直在发现问题，也在一直的进步。
个人用车感觉，1.4t速腾低速顿挫比1.6AT的朗逸，1.5AT的科鲁兹都好了太多太多。1.6朗逸（换代前）是租车公司的车，前后开了大概800公里，市区国道高速都跑了，红绿灯起步需要耐心，狠踩油门会有顿挫，而且很明显，如果油门配合车速比较好，也能较平稳的起步；国道行驶游刃有余，高速总有点费劲的感觉。科鲁兹基本与朗逸差不多。我自己的速腾280，现在表显8000公里，日常代步和偶尔回老家走走高速，市区长时间堵车跟车，会感觉动力响应稍有迟滞，不会影响驾驶感受，高速超车时最高跑过150km/h，动力响应积极，基本是随叫随到，不会出现1.6l想超车速度上不去的情况。
至于可靠性，邻居家有个230tsi的速腾，16年买的，正常保养，没出现过变速箱问题，我自己的时间还短就不说了。15年多的发展，如果大众连保证正常用车的情况都保证不了的话，这个集团基本也就没啥市场了，所以，某些拿着5年前甚至十年前的事情带节奏的人，真的可以消停了，我们买干式双离合的车，也都是经过深思熟虑，重重对比筛选的，没人愿意拿自己钱打水漂。
个人用车感觉，1.4t速腾低速顿挫比1.6AT的朗逸，1.5AT的科鲁兹都好了太多太多。1.6朗逸（换代前）是租车公司的车，前后开了大概800公里，市区国道高速都跑了，红绿灯起步需要耐心，狠踩油门会有顿挫，而且很明显，如果油门配合车速比较好，也能较平稳的起步；国道行驶游刃有余，高速总有点费劲的感觉。科鲁兹基本与朗逸差不多。我自己的速腾280，现在表显8000公里，日常代步和偶尔回老家走走高速，市区长时间堵车跟车，会感觉动力响应稍有迟滞，不会影响驾驶感受，高速超车时最高跑过150km/h，动力响应积极，基本是随叫随到，不会出现1.6l想超车速度上不去的情况。
至于可靠性，邻居家有个230tsi的速腾，16年买的，正常保养，没出现过变速箱问题，我自己的时间还短就不说了。15年多的发展，如果大众连保证正常用车的情况都保证不了的话，这个集团基本也就没啥市场了，所以，某些拿着5年前甚至十年前的事情带节奏的人，真的可以消停了，我们买干式双离合的车，也都是经过深思熟虑，重重对比筛选的，没人愿意拿自己钱打水漂。
