人家国外的皮卡非常流行，外形也霸气，但是我们的皮卡目前还是以实用拉货为主，尤其对于我这种自己搞工程的人来说，皮不皮实才是最重要的。我现在的工程队有三辆皮卡，冲合资牌子买了辆日产锐骐，但是开下来并不是那么好用。
首先就是这个换挡顿挫的问题，尤其是东西拉多了之后换挡的时候顿挫感很强。再就是车灯就是个蜡烛灯一样，晚上打不了多远。相比之下，江铃的宝典才是最皮实耐用的。
动力上及时后斗拉满也没有虚的感觉，换挡非常的干脆利落。跑烂路的时候比起锐骐强太多，那种泥巴路随便过，底盘比较高所以说一般不担心会磕着。但其实这几年磕磕碰碰也不少，但是宝典没给我撂过挑子，开过之后才知道还是咱国产的皮卡耐用。搞工程的朋友们，你们觉得啥皮卡最好开？
首先就是这个换挡顿挫的问题，尤其是东西拉多了之后换挡的时候顿挫感很强。再就是车灯就是个蜡烛灯一样，晚上打不了多远。相比之下，江铃的宝典才是最皮实耐用的。
动力上及时后斗拉满也没有虚的感觉，换挡非常的干脆利落。跑烂路的时候比起锐骐强太多，那种泥巴路随便过，底盘比较高所以说一般不担心会磕着。但其实这几年磕磕碰碰也不少，但是宝典没给我撂过挑子，开过之后才知道还是咱国产的皮卡耐用。搞工程的朋友们，你们觉得啥皮卡最好开？
