回复：吉利帝豪gl2018款没有排气管隔热铝箔，导致后期座椅烤焦！

我也去

记得17款座椅就是真皮吧？18没有了？

连续开了6个小时没出现这个情况

　　帝豪GL后排座椅的下方依次是后围板、塑料油箱、隔热瓦、排气管，如果排气管的温度能够经过上述结构一直传导至车厢内并“烧灼”止震贴，那么首先是塑料油箱融化漏油，然后是底盘上的阻尼胶软化滴落，接下来是漆层起泡开裂，最后才轮到止震贴烧灼。
　　从投诉到大部分图片来看，所谓的“烧灼”痕迹多呈点状和细条状，并且大多分布在边角处、易磨损处，这些痕迹均是与座椅摩擦产生的痕迹，并且很多图片中能够看到“烧灼”痕迹边缘处因磨损产生撕裂状的翻起边缘。
　　并且，如果是排气管的热量导致“烧灼”，那么排气管是长条形，从一般常识判断，其烤焦痕迹应当沿着排气管的走向分布，即“烧灼”痕迹应当是沿着排气管走向的带状，并且帝豪GL排气管的位置是固定，底盘结构设计和材料都是相同的，也就是说所有车“烧灼”的痕迹其位置和形状也应当相同或大致相同，用于验证其“烧灼”的通病，但目前图片中的“烧蚀”痕迹星罗遍布各不相同，甚至在座椅两侧都有发现，这些部位离排气管很远，不可能是被排气管烤焦的，并且很多图片中，与排气管对应位置却没有烧灼痕迹，足矣证明这些“烧蚀”痕迹并不是由于排气管的热量导致的，但油箱上方的后座椅处又没有其它热源，所以再次证明这些磨损的痕迹不是烧焦痕迹，可以百度“丰田卡罗拉止震板融化”的相关图片，从车主发出的图片中，你们也能够发现帝豪GL上所谓的“烧灼”痕迹。