轻骑铃木办事效率太低了，网站两个多月了还没有更新，网上还没有

轻骑铃木办事效率太低了，网站两个多月了还没有更新，网上还没有极客飒街车版和瑞梦。极客飒跑车版也看不到参数，只是几个图片。跟豪爵没法比。工作也不严谨，新出的UU，UY都漏齿轮油。

有些认同，越来发现豪爵很像手机中的华为，虽然核心技术一直落后，特别在摩托车行业，无法与日本相比，但一直都在努力研发，做工也越来越好，虽然还有一段很长得差距，但起码在同价位做工要好，发动机不管是油耗还是声音差距越来越向日本发动机靠拢，差距越来越小。我觉得一个国产企业，工业革命落后外国这么多年，现在有这样的成就真的很不错了，，，反观，铃木UU，UY号称小排量里的黄金发动机，我也是这样认为，技术好，节油，非常不错，为什么做工拼装就这么让人落下把柄呢，UY还是如此，只能说明厂家认为在中国消费者只需一个好的发动机，就能有一个好的销量好的利润，对中国市场其它一屑不顾，其它都无所谓，中国人的钱好挣。为什么就不能在拼装上细心一点，做好一点，我相信在中国市场哪怕你再贵一千也有人买，中国有钱人太多了，就怕没有好的产品。

不感兴趣

开通SVIP免广告

豪爵离开铃木可以生存，轻骑离开铃木有什么？还好意思说最早和铃木合作的，跟铃木学到什么？

本人买摩托就上下班要求不高，豪爵，本田，铃木都看了，后来还是选了豪爵悦星，五千左右，感觉也还不错，声音一般，轮胎比较滑，大灯一般，做工一般，骑到四五十码声音比较小基本只要风声，如果装上雨棚声音就要大一些，加速不是很快，但感觉完全够了，当初买摩托的老板推荐我买电喷的说节油，的确节油，但问了一个修摩托的熟人建议我还是买化油器的如果从性价比来说，比较每天就上下班骑行一下，以后维修成本也低，电喷维修成本大，然后从一开始我记了油耗，一在手机上搞了小熊油耗，本子上也记得很详细每一笔，除了磨合期1500公里油耗上了两毛，到现在好几千公里了，平均油耗1.7毛到1.8毛的样子，单次也从来没有超过2.0毛每公里感觉性价比高，还不错。我想电喷每公里也就便宜几分钱，电喷就打每公里少五分钱，一年五千公里也就少了两百五十元，但与买的最便宜的电喷价格最便宜也要相差两千多，而且以后维修成本还要高，当初本来也想买UU，比较发动机这么牛逼，我也很羡慕，但看到这么多说工艺差了各种小问题，还有就是基本没有售后，售后的地方太少了就放弃了。