这货就一个字，帅！但大多帖子反应由于原结构左右传动齿轮不一样导致容易跑偏。
本人有强迫症。于是底盘画图重新修改，将左右履带内各内置一个马达，外观结构不变。直线走的可溜了。但问题又来了，两个马达的线要接到上部机舱内，这样就不能无限制的360度旋转，强迫症再次发作，将接收移到底盘，并增加一个电池盒。用了一个面板装饰了下，个人还挺不错。底盘就变成了一个独立底盘。按照作者图纸搭建上层结构及挖臂，按步骤搭建没什么问题，但是由于移走了两个马达一个接收到底盘，机舱空荡荡的，强迫症又犯了，装上一台4列直缸发动机，当然不能跟底盘马达联动，只能与旋转马达联动。