目前正在宣汉境内比选最佳分线点看来不管是不是樊哙都是在宣汉分了

万源没有希望了，以后在宣汉来做高铁到重庆。

库区娃奉为圭臬的公众号竟然这样说主线支线

一群人看不清重点？重点就是1双线2城万完成可研3分线位置未知4最近的西渝是城万加渝万

万州到城口段已经稳了，达州还是来城口段接入就行了，绕这么大的圈有啥子用？

看看这些年万娃的变化：
第一步，吃独食，否认达州方案的存在；
不能否认双线方案了，进入：
第二步，达州支线，得到开县（大进、满月，以及试图李代桃僵的大深溪）甚至万县来接；
眼看这些都没戏了，西通道的主线地位也无从否认了，进入：
第三步，明通分线，我要先开工。
接下来会走到哪一步呢？

先说分线点，目前来看，还是宣汉境内可能性最大，樊哙也好，土黄也罢，抑或是樊哙土黄之间的大山溪，没啥实质区别。
几个月前重庆官方回复说争取明通分线，我当时就说过，明通分线川府不会有太大意见，毕竟对川境内路线毫无影响，渝府关键是要争取铁总的支持，恐怕需要拿出足够的诚意
退一万步说，渝府能够成功争取，川府有损失吗？也许会减少原定分线点一个站，说不上有实质损失。
如果未能成功争取呢？其实也不会对渝府有实质损失，最多也就是在二狗这样的网民面前失了面子。
但对部分万县网民以及开县网民来说，这个结果就很重要了，明通分线欢天喜地赢了，樊哙分线恐怕就会如丧考妣般泄气了。

再说线路性质，前年和去年我的帖子都说了，名义上西主东支，但两边速度等级一样，我认为主线支线需要市场来验证。现在来看，信息还是如此。个别万县网友似乎也不坚持反对至少名义上的西主东支了。

再说进度
目前来看城万完成可研报告、渝达康预计十月底完成可研报告，差别不太大
印象最早二师兄是说比开工的，我当时还回了一句就以开工为准
现在二师兄坚持说他说的是通车晚五年，也许是我记错了
不过以通车为准也有道理，毕竟不同路线难度不同工期不一样，只是这样一来就得等若干年才能有结果了，那时候西渝吧早就物是人非了吧

西线预计2020年底前，开工建设。

2024年左右，建成通车！

可研完成待审查太不靠谱了，都还在现场选址，怎么可能可研都完成了