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讨论下为什么会新建新沂东或西站首先表明利益相关,我是沭阳的,

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    1
该楼层疑似违规已被系统折叠 隐藏此楼查看此楼
讨论下为什么会新建新沂东或西站
首先表明利益相关,我是沭阳的,大概去年开始来到本吧,查询新沂南站相关的消息。
我一直认为通过新沂站的设置方案可以推出淮新修建的可能性。
从现在的消息可以得出,很大可能是新建东或西站了,最终确定哪个站,将会随着合新江苏段的设计方案确定下来。我怀疑,江苏段已经开始实质推进了。
而为什么不直接引入南站,我个人认为是因为南站可能会影响二线(这里包含合新和淮新)整体的运行效率。北面有北京与青岛两个方向的客流,南边可能承接合肥,南京,杭州,上海方向的客流,可以想象未来二线的繁忙程度。而二线接入新沂南的方案使二线无法顺直,所有进入新沂的车都必须减速,致使标杆车,快速车无法快速通过。可以预见,新沂南会成为二线上一个拥堵点。
如果确定新沂东,个人非常希望新建新沂东与新沂南的连络线,这样沭阳也拥有往中西部的通道。但徐宿淮盐的存在,这条连络线也只是方便了沭阳,所以该连络线的可能性不大。
以上是个人见解,欢迎大家指正讨论,如果有最新消息,还望大家无私奉献


  • 海阳1018
  • 核心吧友
    7
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理性分析,好帖子


2025-12-05 06:01:15
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  • 莣呗
  • 人气楷模
    12
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两个站对新沂成为枢纽不利,车次减少,好处拉大新沂城市扩架。至于为什么设两个站技术原因和各省博弈,县城说不上话等结果就行了。


  • 152923
  • 中级粉丝
    2
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只进南站的先不说线路走向不合理了,对新沂有没有利当地人自有公论,反正对宿迁很有利吧哈哈哈,是不是啊“新沂人”?


  • 152923
  • 中级粉丝
    2
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多说一句,不共线南站这个锅真不该临淮背,最开始临淮就打算进南站的,合新愿意三线进站的话,那宿迁方向来的在南站东进西出也没关系,只是多了90度大弯,少了去连云港方向的连接线


  • 贴吧用户_0Xy7tt7
  • 核心吧友
    6
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新沂西方案跟新沂东方案都有各自的利弊,新沂西方便合新跟潍新正线对接,同时淮新可以通过联络线接入南站。新沂东的话合新不好沟通徐连,但是方便淮新直接进东站接二线


  • 数字159
  • 初级粉丝
    1
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如果是新沂东站,这样连云港就进不了合新线路,宿迁同样也是去不了连云港。


  • 你好早上
  • 核心吧友
    7
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我也是沭阳的,沭阳的高铁太难了,我是资深铁路迷,首先新沂一个站是不可行的,三条高铁技术原因进新沂南站确实很复杂,铁路不比公路,就跟新长铁路的火车去不了连云港和青岛一样,要调火车头,


2025-12-05 05:55:15
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  • 你好早上
  • 核心吧友
    7
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为什么会新建东站西站,技术原因。东站还是西站,各方博弈原因。


  • 贴吧用户_QWQZRyN
  • 铁杆吧友
    8
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楼上分析很对


  • 搁蛋小刀
  • 人气楷模
    13
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东站连接线接入徐连也不是不可以,在徐连高速南设东站就可以,这样的话高新区就被牺牲了


  • 贴吧用户_QWQZRyN
  • 铁杆吧友
    8
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高新区不能被牺牲


  • 山下盘龙
  • 核心吧友
    7
该楼层疑似违规已被系统折叠 隐藏此楼查看此楼
新沂东站设在徐连高速南面,大家看看怎么样?!7楼有我两条回复


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