回复：简单计算秒速4米的人跑步推进效率

@abc518448 你很圆滑，但是我失眠了……
好吧，这是我的错……
既然某人继续得意满满……
那么……
就用楼上那篇论文的案例来说步行（或者跑步）的机械效率该怎么算吧……
整个人、跑步机系统里分别对两者进行受力分析，见下图：

红色部分各力是人受到的各种力：红色的G就是人的重力，F0是腿向后蹬跑步机皮带的力，F1是跑步机给人的摩擦力，F3是跑步机给人的支持力。这些力中，F3的大小约是G和F0的垂直分量的和（因为存在重心变化，实际上垂直方向存在加速度），F1和F0的水平分量大小相等方向相反，应该注意的是：F1是静摩擦力，并不等于压力乘以摩擦系数！很明显，人在当前状态下，除了竖直方向合外力略大于零外，水平方向的合外力严格等于零，也因此，你才不会在跑步机上飞出去……
绿色部分各力是跑步机受到的各种力：F2是人给跑步机的静摩擦力，F4是人对跑步机的总压力，绿色的G是跑步机的重力，F5是跑步机获得的支持力。这些力中，F2和F1成对出现，互为反作用力，F4则是F3的反作用力，F5的大小则是G和F4的和
以上这些应该不至于也有争议吧……
注意，模型仅止步于经典牛顿力学范围，各物体均视为刚体……

现在，我们开始分析我们需要求的机械效率：
按照定义，机械效率等于输出功率比输入功率
腿的输入功率很简单，就是各种肌肉或者驱动电机的输出功率之和
腿的输出功率呢？
看完上面的分析，我觉得答案很简单了吧：
腿将人的能量通过做功的形式输出给了跑步机，从而使得其转动起来了，获得了动能，这就是腿的输出……
这部分有争议吗？……

关于跑步机获得动能怎么计算……
有人认为这部分动能不是前述摩擦力F2做功的结果吗？……
以上……

哦，还是说有人认为人在跑步机上跑步时候的能量消耗是不能用来说明在平地上跑步的情况的？……
那样的话……楼上那论文是怎么回事？……

@abc518448 鉴于某人还在幻想自己完全正确……那么，我只好逐条截图求证了……这段是我俩在本帖的第一次严重分歧……也是至今你不敢明确告诉他的似乎……还请不要继续回避问题了……谢谢！

静摩擦力不做功这事20楼其实已经推翻了……
那么汽车是谁推动的呢？……@abc518448 轮胎形变肯定消耗能量是毋庸置疑的……是主要作用者或者是可以忽略的作用者都是可以说有贡献的……
还是那句话，本帖实际运算中的物理模型甚至没有超过高中……还请不要用高等物理学的概念来打圆场……这样除了害人没什么好处……

最后，给楼主你的：
36楼截图里我最后一条回复很说明我的态度
有本事你给你的解析解吧……
我原贴可以说很详细的给你了过程……
你的东西怕是你自己都解释不清吧……

哦……对了……
我在网上找到了这样一个图片：

汽车的功率测定是这样进行的……显然，这是靠轮胎的静摩擦力带动底下的滚轴运动测量的……
而不是测量你的什么轮胎在高速下的变型……
你是想说人家测试设备都是假的吗？……

以上是百度找到的某段文字中对于相关设备的理论描述
你那轮胎变型的力这样重要以至于完全不值一提、忽略不计吗？……