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充电桩成为新基建重点方向

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  • 其烨新能源
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2020年3月4日中共中央政治局常务委员会召开会议,会议指出要加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度。新型基础设施建设包括特高压、新能源汽车充电桩、5G基站建设、大数据中心、人工智能、工业互联网和城际高速铁路和城市轨道交通等七大领域。

经测算,到2020年全国电动汽车保有量将超过500万辆,其中电动公交车超过20万辆,电动出租车超过30万辆,电动环卫、物流等专用车超过20万辆,电动公务与私人乘用车超过430万辆。随着新能源汽车的普及,充电桩建设仍是整个产业链的短板之一,有了新政策的给力支持,充电桩建设将全面提速。
截止2019年12月,全国充电基础设施累计数量为121.9万个,其中公共桩51.6万个,私人桩70.3万个。充电场站建设数量达到3.6万座。预计2020年新增公共充电场站1.2万座,公共充电场站保有量达4.8万座。


  • 其烨新能源
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“新基建”对充电桩的建设驱动主要在以下几方面:

1、驱动公共桩建设提质且区域均衡发展,当前交流桩依旧占据过半,同时省份间保有量差距较大,我们认为直流桩占比将持续提升,同时省份间差异有望缩小。
2、推动优质场站建设,完善配套设施申报流办理。公共充电需要协同场地、强电、充电运营商三方进行,推动运营商加快建设,促进强电、场地的配套较为关键。
3、推动小区、商场等停车位充电桩建设。按乘用车保有量计,中国目前私人桩的车桩比仅3.8:1,私人配套充电普及率有限。
4、促进对运营商的建设与充电运营流程支持。充电运营是相对重资产的行业,同时当直流桩利用率高于8%(按60kW桩算)方可盈利。因此,运营商在场站运营前期有较大的投资与运营亏损压力。我们认为针对优质运营商的投资与运营支持有望得以完善,推动社会资本加速充电桩建设。


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