交通部门：提高轨道交通运力 加快车辆更新速度
本市公交、出租汽车、货运车的车辆数尽管占全市机动车总数的比例不高，但因其占路时间长且主要在中心城区运营，对道路交通的影响比较大。市交通管理局积极部署切实有效的措施，确保车辆运行的安全畅通。
针对目前交通拥堵现状，交通局挖掘潜力科学调度，进一步提高轨道交通的客运能力，减轻地面交通的压力。到年底，3条轨道交通线的列车最小行车间隔分别为：1号线从目前的4分钟缩短到3.5分钟，2号线从目前的5.5分钟缩短到5分钟，3号线从目前的9分钟缩短到8分钟。明年春节前，1号线、2号线再各增加一列车，1号线最小行车间隔可进一步缩短到3分20秒；2号线进一步缩短到4分45秒左右。
继续实行公交、出租汽车总量控制，加快车辆更新，减少路抛现象。在今年已更新1500辆公交车的基础上，年内再更新50辆，明年一季度再更新300辆，高档次豪华公交车明年3月前再增加160辆。在10条公交文明示范路段，8米以下中巴车基本退出运营。
继续整治行车秩序和营运秩序，公交重点整顿不规范停车和赖站现象，出租汽车重点整顿随意超车、停车抢客现象，长途客运从严整顿途中任意停车上客现象。
强化管理，确保营运车辆车况良好，严格防止带病营运，尽量减少公交车在道路上的抛锚率。继续加强安全监管，重点抓好行车安全，杜绝重大事故。交通局还将会同有关地区和部门，重点整治人民广场武胜路地区公交运营秩序、站点和周边道路管理秩序。
市交巡警：加强管理调节流量
市公安局交巡警总队在今天的会议上透露，将主要通过“加强管理和调节流量”两方面措施来改善上海交通拥堵的现状。
警方在听取了专家群众的意见后，此次将推出新版的“道路交通事故快速处置法”。根据他们的设想，从2003年开始，外环线以内的所有道路，凡机动车发生一般物损事故，只要人员轻微伤以下，并且车子可以开，那么事故车必须及时驶离交通事故现场。肇事车辆在现场的滞留时间一般不得超过5分钟。对于主动快速撤离的责任人警方将从轻、减轻甚至不予处罚；而对不按规定及时离开现场的，则依法从严处罚。
公安部门今天还披露，将在高架、部分外环道路和地面道路采取新的交通管制措施。新措施大致有：1、周一至周五早晚高峰，禁止未载客的出租车、实习驾驶员驾驶的车辆、悬挂外省市号牌的小客车和装运货物的客车在高架道路行驶；2、周一至周五早晚高峰，外环线部分路段禁止小型货车和排量在1200毫升以下的小客车通行；3、逸仙路高架部分路段、共和新路高架部分路段等“瓶颈口”实行车辆按号牌末位数分单双日通行；4、在中山北路、沪太路等10个路口禁止机动车左转弯等等。
另外，交巡警总队还有其他一系列应对措施：如成立“排堵别动队”，形成市、区二级排堵疏导队，专门在高峰时间进行排堵；加快拥堵信息反馈速度，及时处理交通结点；严厉处罚车辆乱停放、闯红灯、随意上下客等违章，等等。
市政部门：严格控制占路施工 准备启动应急预案
市政管理局今天提出了近阶段应对道路拥堵的5项措施，力争将施工对道路交通的影响降低到最低限度。
这5项具体措施是，严格控制占路施工。大力推进非开挖技术。明年应用非开挖技术施工的管线工程项目数占掘路施工项目总数的百分比，将从今年的4.5％上升到7－8％，尤其对市中心区、内环线内、交通繁忙地区，对凡能采用非开挖技术的一律采用非开挖技术施工，对凡应用非开挖技术施工的管线工程项目优先立项。加大文明施工的监管力度。加强市政设施养护管理。启动应急预案。从今天起至明年3月30日，应急预案进入临战状态，对高架道路和高速公路实现全天候监控车辆运行状况，并采取相应措施确保当高架道路发生抛锚或事故车辆时，牵引车15分钟内赶到现场。
本市公交、出租汽车、货运车的车辆数尽管占全市机动车总数的比例不高，但因其占路时间长且主要在中心城区运营，对道路交通的影响比较大。市交通管理局积极部署切实有效的措施，确保车辆运行的安全畅通。
针对目前交通拥堵现状，交通局挖掘潜力科学调度，进一步提高轨道交通的客运能力，减轻地面交通的压力。到年底，3条轨道交通线的列车最小行车间隔分别为：1号线从目前的4分钟缩短到3.5分钟，2号线从目前的5.5分钟缩短到5分钟，3号线从目前的9分钟缩短到8分钟。明年春节前，1号线、2号线再各增加一列车，1号线最小行车间隔可进一步缩短到3分20秒；2号线进一步缩短到4分45秒左右。
继续实行公交、出租汽车总量控制，加快车辆更新，减少路抛现象。在今年已更新1500辆公交车的基础上，年内再更新50辆，明年一季度再更新300辆，高档次豪华公交车明年3月前再增加160辆。在10条公交文明示范路段，8米以下中巴车基本退出运营。
继续整治行车秩序和营运秩序，公交重点整顿不规范停车和赖站现象，出租汽车重点整顿随意超车、停车抢客现象，长途客运从严整顿途中任意停车上客现象。
强化管理，确保营运车辆车况良好，严格防止带病营运，尽量减少公交车在道路上的抛锚率。继续加强安全监管，重点抓好行车安全，杜绝重大事故。交通局还将会同有关地区和部门，重点整治人民广场武胜路地区公交运营秩序、站点和周边道路管理秩序。
市交巡警：加强管理调节流量
市公安局交巡警总队在今天的会议上透露，将主要通过“加强管理和调节流量”两方面措施来改善上海交通拥堵的现状。
警方在听取了专家群众的意见后，此次将推出新版的“道路交通事故快速处置法”。根据他们的设想，从2003年开始，外环线以内的所有道路，凡机动车发生一般物损事故，只要人员轻微伤以下，并且车子可以开，那么事故车必须及时驶离交通事故现场。肇事车辆在现场的滞留时间一般不得超过5分钟。对于主动快速撤离的责任人警方将从轻、减轻甚至不予处罚；而对不按规定及时离开现场的，则依法从严处罚。
公安部门今天还披露，将在高架、部分外环道路和地面道路采取新的交通管制措施。新措施大致有：1、周一至周五早晚高峰，禁止未载客的出租车、实习驾驶员驾驶的车辆、悬挂外省市号牌的小客车和装运货物的客车在高架道路行驶；2、周一至周五早晚高峰，外环线部分路段禁止小型货车和排量在1200毫升以下的小客车通行；3、逸仙路高架部分路段、共和新路高架部分路段等“瓶颈口”实行车辆按号牌末位数分单双日通行；4、在中山北路、沪太路等10个路口禁止机动车左转弯等等。
另外，交巡警总队还有其他一系列应对措施：如成立“排堵别动队”，形成市、区二级排堵疏导队，专门在高峰时间进行排堵；加快拥堵信息反馈速度，及时处理交通结点；严厉处罚车辆乱停放、闯红灯、随意上下客等违章，等等。
市政部门：严格控制占路施工 准备启动应急预案
市政管理局今天提出了近阶段应对道路拥堵的5项措施，力争将施工对道路交通的影响降低到最低限度。
这5项具体措施是，严格控制占路施工。大力推进非开挖技术。明年应用非开挖技术施工的管线工程项目数占掘路施工项目总数的百分比，将从今年的4.5％上升到7－8％，尤其对市中心区、内环线内、交通繁忙地区，对凡能采用非开挖技术的一律采用非开挖技术施工，对凡应用非开挖技术施工的管线工程项目优先立项。加大文明施工的监管力度。加强市政设施养护管理。启动应急预案。从今天起至明年3月30日，应急预案进入临战状态，对高架道路和高速公路实现全天候监控车辆运行状况，并采取相应措施确保当高架道路发生抛锚或事故车辆时，牵引车15分钟内赶到现场。
