京沈高铁北京始发终到站更名，最终尘埃落定。有着54年历史的星火站站名最终被弃，正式更名为“北京朝阳站”。《中国经营报》记者近日从中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）获悉上述消息。
2020年两会期间，全国政协委员皮剑龙曾提交议案，建议京沈高铁线首发站“星火站”更名为“北京朝阳站”。《人民日报》旗下民生网5月24日报道援引皮剑龙的话说，“交通部门车站命名的意义在于地理方位标识，方便旅客出行，同时，助力当地经济发展，朝阳区作为北京市的经济大区，交通标识助力区域发展意义重大，‘星火站’应该更名为‘北京朝阳站’”。
皮剑龙还称，星火站是否更名为北京朝阳站，希望相关部门召开由政府、社会各界，群众代表，周边居民组成的听证会，广泛征求民意。
中国铁路北京局集团有限公司人士对《中国经营报》记者说，“星火站更名比较突然，6月初还没有更名的迹象，月底突然就宣布更名了，我们也觉得很意外”。记者查询了国铁集团机关报《人民铁道》报，在6月8日《京沈高铁星火站智能管理让建设更快更好》的报道中，站名还是“星火站”。
国铁集团前身铁道部2002年发布的《铁路工程命名规则》（建计[2002]71号）中，就车站命名规定，铁路车站应以车站所在地的城镇名称命名，也可按该站所属行政区内最近、知名度最高的名胜古迹、风景旅游景点、村庄的名称或地名命名。
有意思的是，京沈高铁始发终到站更名为“北京朝阳站”后，京沈高铁沿线将出现两个“朝阳站”，另一座位于辽宁省朝阳市。辽宁朝阳站已于2018年12月29日，随着京沈高铁辽宁段正式开通投入运营。
星火站位于北京市朝阳区东风乡辛庄村，始建于1966年，因天津已有一个辛庄站，便以附近的星火人民公社（六里屯乡）命名。1970年前后，星火人民公社改回六里屯乡，星火站站名未再更改，一直沿用至今。
星火站为二等站，在上世纪曾办理过客运业务，1998年前后星火站停止了客运业务，之后铁路6次大提速，星火站在北京铁路车站中的地位逐渐降低，仅是京包铁路、北京东北环线的一站。
北京朝阳站是京沈高铁的始发终到站，站房建筑面积18.3万平方米。2017年4月开始建设，计划2020年年底建成投入使用。京沈高铁全线19座站房中，北京朝阳站面积最大，雨棚建筑覆盖面积约6.2万平方米。站场规模7台15线。
京沈高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道京哈通道的重要组成部分，也是2022年北京冬奥会重要交通保障设施。届时，从北京到沈阳的高铁旅行时间将缩短到2.5小时。
2012年，京沈高铁开建后，数百北京居民聚集北京朝阳区罗马嘉园小区要求京沈高铁改线，并质疑京沈高铁环评单位铁三院的环评报告造假，由此引发了京沈高铁邻避事件。最终，事件以京沈高铁终点不再延伸至北京站，而是从位于北京市朝阳区的星火站始发、到达而结束。
京沈高铁在北京境内共设4座车站，起自北京朝阳站，途经北京市顺义区、怀柔区、密云区，再至河北省承德市，辽宁省朝阳市、阜新市，终至沈阳站。
2020年两会期间，全国政协委员皮剑龙曾提交议案，建议京沈高铁线首发站“星火站”更名为“北京朝阳站”。《人民日报》旗下民生网5月24日报道援引皮剑龙的话说，“交通部门车站命名的意义在于地理方位标识，方便旅客出行，同时，助力当地经济发展，朝阳区作为北京市的经济大区，交通标识助力区域发展意义重大，‘星火站’应该更名为‘北京朝阳站’”。
皮剑龙还称，星火站是否更名为北京朝阳站，希望相关部门召开由政府、社会各界，群众代表，周边居民组成的听证会，广泛征求民意。
中国铁路北京局集团有限公司人士对《中国经营报》记者说，“星火站更名比较突然，6月初还没有更名的迹象，月底突然就宣布更名了，我们也觉得很意外”。记者查询了国铁集团机关报《人民铁道》报，在6月8日《京沈高铁星火站智能管理让建设更快更好》的报道中，站名还是“星火站”。
国铁集团前身铁道部2002年发布的《铁路工程命名规则》（建计[2002]71号）中，就车站命名规定，铁路车站应以车站所在地的城镇名称命名，也可按该站所属行政区内最近、知名度最高的名胜古迹、风景旅游景点、村庄的名称或地名命名。
有意思的是，京沈高铁始发终到站更名为“北京朝阳站”后，京沈高铁沿线将出现两个“朝阳站”，另一座位于辽宁省朝阳市。辽宁朝阳站已于2018年12月29日，随着京沈高铁辽宁段正式开通投入运营。
星火站位于北京市朝阳区东风乡辛庄村，始建于1966年，因天津已有一个辛庄站，便以附近的星火人民公社（六里屯乡）命名。1970年前后，星火人民公社改回六里屯乡，星火站站名未再更改，一直沿用至今。
星火站为二等站，在上世纪曾办理过客运业务，1998年前后星火站停止了客运业务，之后铁路6次大提速，星火站在北京铁路车站中的地位逐渐降低，仅是京包铁路、北京东北环线的一站。
北京朝阳站是京沈高铁的始发终到站，站房建筑面积18.3万平方米。2017年4月开始建设，计划2020年年底建成投入使用。京沈高铁全线19座站房中，北京朝阳站面积最大，雨棚建筑覆盖面积约6.2万平方米。站场规模7台15线。
京沈高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道京哈通道的重要组成部分，也是2022年北京冬奥会重要交通保障设施。届时，从北京到沈阳的高铁旅行时间将缩短到2.5小时。
2012年，京沈高铁开建后，数百北京居民聚集北京朝阳区罗马嘉园小区要求京沈高铁改线，并质疑京沈高铁环评单位铁三院的环评报告造假，由此引发了京沈高铁邻避事件。最终，事件以京沈高铁终点不再延伸至北京站，而是从位于北京市朝阳区的星火站始发、到达而结束。
京沈高铁在北京境内共设4座车站，起自北京朝阳站，途经北京市顺义区、怀柔区、密云区，再至河北省承德市，辽宁省朝阳市、阜新市，终至沈阳站。
