自组锂电包经验分享，持续更新上车实测数据。
首先上大家最关注的成本:多氟多电芯55AH17只加运费一起1844，嘉佰达60A智能保护板带蓝牙模块一起304.07，不锈钢电池箱88，锂电封皮28.5，其他辅材（线材，焊锡，耐高温绝缘胶带，EVA等）大部分都是之前买的，粗略估算50元左右（单独买材料应该不止）。这些费用可以满足基本需求了。
这个是帮朋友组一趟的，我自己电动车配的是多氟多46AH电芯和嘉佰达普通保护板，成本接近2000，我的电池包重量为27斤，他这个电池包总重32斤，只有20AH铅酸电池的三分之一重量（两节12V20AH铅酸重量约37斤），因为朋友这个电池包还要配3000W逆变器用，所以还要配空开，电缆，大电流接线柱。
27号组装完电池包，因为电池箱接线柱位置要开孔，我的各种工具方法全上了，也就钻了一点点小坑（OMG，这箱子太难钻了），就骑车出去找地方给电池箱开孔，顺便测试一下电池，电池组满电71.6V，雅迪米彩小龟王（5个20AH铅酸没拆，本人体重126斤）极速52公里，10公里耗电约3.2AH，算下来一次性跑完最大续航约180KM左右，
因为看着单体满电压差觉得有点点不满意， 28号晚上重新充满电，并做了单充平衡补电，29号开始把车交给我同事骑（他每天的里程是我一倍多），让他帮忙跑完电做一次深度放电，测试一下续航跟欠压保护点（在此期间每日记录一组数据分享给大家）。
如果没有专业知识和电子焊接技术，不建议自组电池，有技术能力的可以试试，自组过程中要特别注意如下事项:
1.组装过程中要特别注意做好绝缘，确保安全第一，这个电芯内阻特小，短路能量巨大，这一点要特别注意。
2.操作桌面一定要清理干净，不要残留锡渣或者其他尖锐的物品，以防刺破电芯封皮，一旦刺破就会报废。
3.工具方面要备一台4位半万用表（我用的是福禄克87V），150W以上的可调温电烙铁（功率不够的焊接质量不好），推荐用刀头焊接，有条件的话备一台可调实验电源（单充用）。
4.组装细节方面注意如下:
先把保护板说明书看懂了，如果你感觉说明书上的东西还有疑问，那就不适合自己组电池的。
之后的就是组装工艺的把控，焊接速度与焊接质量的控制这一点是特别关键的技术要点，速度快了焊的不好，容易冷焊，车上振动容易脱焊造成接触不良，严重情况下接触点发热会导致电芯损坏甚至绝缘熔化导致短路，焊的不好带不了大负载，焊的时间太久了，热量传到电芯内，容易导致电芯极耳密封处异常。
两片极耳的焊接宽度建议保持6MM*25mm以上，焊接完的极耳要处理好，确保不同焊点受力情况下也有4mm以上的绝缘距离。【图片】【图片】【图片】【图片】【图片】【图片】【图片】【图片】【图片】
首先上大家最关注的成本:多氟多电芯55AH17只加运费一起1844，嘉佰达60A智能保护板带蓝牙模块一起304.07，不锈钢电池箱88，锂电封皮28.5，其他辅材（线材，焊锡，耐高温绝缘胶带，EVA等）大部分都是之前买的，粗略估算50元左右（单独买材料应该不止）。这些费用可以满足基本需求了。
这个是帮朋友组一趟的，我自己电动车配的是多氟多46AH电芯和嘉佰达普通保护板，成本接近2000，我的电池包重量为27斤，他这个电池包总重32斤，只有20AH铅酸电池的三分之一重量（两节12V20AH铅酸重量约37斤），因为朋友这个电池包还要配3000W逆变器用，所以还要配空开，电缆，大电流接线柱。
27号组装完电池包，因为电池箱接线柱位置要开孔，我的各种工具方法全上了，也就钻了一点点小坑（OMG，这箱子太难钻了），就骑车出去找地方给电池箱开孔，顺便测试一下电池，电池组满电71.6V，雅迪米彩小龟王（5个20AH铅酸没拆，本人体重126斤）极速52公里，10公里耗电约3.2AH，算下来一次性跑完最大续航约180KM左右，
因为看着单体满电压差觉得有点点不满意， 28号晚上重新充满电，并做了单充平衡补电，29号开始把车交给我同事骑（他每天的里程是我一倍多），让他帮忙跑完电做一次深度放电，测试一下续航跟欠压保护点（在此期间每日记录一组数据分享给大家）。
如果没有专业知识和电子焊接技术，不建议自组电池，有技术能力的可以试试，自组过程中要特别注意如下事项:
1.组装过程中要特别注意做好绝缘，确保安全第一，这个电芯内阻特小，短路能量巨大，这一点要特别注意。
2.操作桌面一定要清理干净，不要残留锡渣或者其他尖锐的物品，以防刺破电芯封皮，一旦刺破就会报废。
3.工具方面要备一台4位半万用表（我用的是福禄克87V），150W以上的可调温电烙铁（功率不够的焊接质量不好），推荐用刀头焊接，有条件的话备一台可调实验电源（单充用）。
4.组装细节方面注意如下:
先把保护板说明书看懂了，如果你感觉说明书上的东西还有疑问，那就不适合自己组电池的。
之后的就是组装工艺的把控，焊接速度与焊接质量的控制这一点是特别关键的技术要点，速度快了焊的不好，容易冷焊，车上振动容易脱焊造成接触不良，严重情况下接触点发热会导致电芯损坏甚至绝缘熔化导致短路，焊的不好带不了大负载，焊的时间太久了，热量传到电芯内，容易导致电芯极耳密封处异常。
两片极耳的焊接宽度建议保持6MM*25mm以上，焊接完的极耳要处理好，确保不同焊点受力情况下也有4mm以上的绝缘距离。【图片】【图片】【图片】【图片】【图片】【图片】【图片】【图片】【图片】
