买途达的人，从本质上说大部分至少是有一颗狂野的内心，因为不管是否用于去越野或者穿越，选择硬派，本身就是潜意识中的渴望，只是自己不愿意或者不舍承认罢了，当然也有因为图大的，但这也是跟真实内心狂野并不矛盾。
特殊时期过了之后，大家迫切希望能聚一次，于是江苏途达群里提起这事来，已经沸腾......说干就干，出省比较麻烦，那么咱们就近就是，而且再三强调：小规模，并注意好个人防护。线路选择是我们第一批车主觉得比较可靠和安全的老场地--江苏丹阳市的水晶山（废矿山）越野场地，去年也玩过几次。但其中一些丘陵穿越线路，还是极具挑战，但放心的是，安全系数比较高，不会有大的危险性可能，但全程能通过的，可以算是中级越野车手了......（证书正在制作中，哈哈）。
这次车队里有一辆两驱途达，后来我们认为车主是买车时选错车的那种，在仅仅简单更换了AT胎之后，居然全程穿越完成，毫发无损，并不是因为线路没难度，而是技术和胆气让在场的车友钦佩之至，以至于“仰慕”之情如滔滔江水.......哈哈，这就是我们常州的车友--尧（这个名字很有力量吧？）
下面我就看图说话，把这次穿越做个简单的分享。因为我也全程驾驶车辆，无法或者很难拍摄到每一辆车经过的那些艰难路段，甚至连自己的车也很少拍摄到，而且因为收尾负责救援，所以大部分只能是航拍了。要拍到更好的场景，估计我就不能自己开车了，哈哈。
先来一张合影吧，这是途达车合影，全程还有其他各种硬派越野，包括FT150、牧马人、普拉多等各种车型。
这是一片天然的越野穿越场地，各种越野所需场地均有：有大小坡、交叉轴、烂泥地、石头路、草地、砂质地等等。
驶往场地的小路，前面山头周边就是场地了。
此时很多第一次来的车友觉得的挺新鲜，道路也没想象的那么难走，他们不知道，其实还没开始.....
这次有第一次参加活动的车友，所以，群里的老车友都比较认真，开始排好队，电台里介绍穿越线路、注意要点、安全提醒以及救援方式等等。
我的车改装之后也是第一次在家乡越野，尽管素车时这里没少来，但原车胎1年就玩完的也是我.....
从航拍看，道路似乎比较平整，其实山地道路，各种石头和山土混合，加上隔天大雨之后非常湿滑......
很多时候，只能一辆一辆慢慢通过.....因为老车友们对每个难关都会下车指导，并再三交代不要盲目冒险.......这条线路上车损的数字可不小.......
路面的高低起伏和侧倾都非常厉害，而且各种石头会出现让你无法避让......
特殊时期过了之后，大家迫切希望能聚一次，于是江苏途达群里提起这事来，已经沸腾......说干就干，出省比较麻烦，那么咱们就近就是，而且再三强调：小规模，并注意好个人防护。线路选择是我们第一批车主觉得比较可靠和安全的老场地--江苏丹阳市的水晶山（废矿山）越野场地，去年也玩过几次。但其中一些丘陵穿越线路，还是极具挑战，但放心的是，安全系数比较高，不会有大的危险性可能，但全程能通过的，可以算是中级越野车手了......（证书正在制作中，哈哈）。
这次车队里有一辆两驱途达，后来我们认为车主是买车时选错车的那种，在仅仅简单更换了AT胎之后，居然全程穿越完成，毫发无损，并不是因为线路没难度，而是技术和胆气让在场的车友钦佩之至，以至于“仰慕”之情如滔滔江水.......哈哈，这就是我们常州的车友--尧（这个名字很有力量吧？）
下面我就看图说话，把这次穿越做个简单的分享。因为我也全程驾驶车辆，无法或者很难拍摄到每一辆车经过的那些艰难路段，甚至连自己的车也很少拍摄到，而且因为收尾负责救援，所以大部分只能是航拍了。要拍到更好的场景，估计我就不能自己开车了，哈哈。
先来一张合影吧，这是途达车合影，全程还有其他各种硬派越野，包括FT150、牧马人、普拉多等各种车型。
这是一片天然的越野穿越场地，各种越野所需场地均有：有大小坡、交叉轴、烂泥地、石头路、草地、砂质地等等。
驶往场地的小路，前面山头周边就是场地了。
此时很多第一次来的车友觉得的挺新鲜，道路也没想象的那么难走，他们不知道，其实还没开始.....
这次有第一次参加活动的车友，所以，群里的老车友都比较认真，开始排好队，电台里介绍穿越线路、注意要点、安全提醒以及救援方式等等。
我的车改装之后也是第一次在家乡越野，尽管素车时这里没少来，但原车胎1年就玩完的也是我.....
从航拍看，道路似乎比较平整，其实山地道路，各种石头和山土混合，加上隔天大雨之后非常湿滑......
很多时候，只能一辆一辆慢慢通过.....因为老车友们对每个难关都会下车指导，并再三交代不要盲目冒险.......这条线路上车损的数字可不小.......
路面的高低起伏和侧倾都非常厉害，而且各种石头会出现让你无法避让......
