全球首创全效发动机发明专利技术寻合作投资人，本发明的全效发动机是具有理论和结构的双重创新，本理论创新认为热机的热能转化为机械能应该是由内燃机与外燃机共同来完成才能得到完美的热效率，而不是现在的由内燃机或外燃机单独转化的情况，这就像是人走路要有两条腿一样，试问如果一个人只有一条腿维持平衡都难如何跑得过两条腿健全的人，这就是全效发动机在热效率上与现有发动机技术的热效率本质上的区别，这也是内燃机技术一百多年的发展仍然热效率低下的根本原因，也可以即使现在最顶尖的发动机技术与我的全效发动机技术相对比都是个残疾者，被碾压是必然的结果，以上是理论创新的内容，而结构上的创新是实施全效发动机技术构想的平台，这是一种类似于电动机构架的新型四冲程内燃机的创新结构，即简单又可靠，还减少了绝大部分的重量，即方便收集内燃机部分工作时发出的热量，也方便利用收集的热能，这是全效发动机先天设计上的优势，是现有的活塞式发动机技术上无法想象的，所以全效发动机从设计时就考虑到了一根扁担要两个箩筐，而现有的内燃机技术则只考虑到了一根扁担一个箩筐，比喻要把一百斤米挑上山顶，用我全效发动机的方法就是一个箩筐五十斤，一个人轻松挑上山顶，不会产生仍何的污染与浪费，而釆用现在内燃机的方法就是一百斤全方这唯一的箩筐内了，这不平衡肯定挑不了，为了平衡就只能配一百斤的石头，这样一个人就要挑二百斤的担子上山顶了，他还能轻松得起来吗？，而且这多挑的一百斤石头那就是污染物，这就是现在内燃机技术下的汽车碳排放污染哪，是不是触目惊心，所以尽快淘汰现在单一的内燃机技术，全面推动全效发动机技术尽快普及，才是有效降低碳排放的有效方法，全效发动机技术机械结构部分已经过残酷的测试，效果大大好过我的期望值，已经没有任何技术，结构，材料，润滑等等的障碍，现在万事俱备只欠东风，只要你肯投资绝对收获满满，现在的地球环境由于过度的碳排放超标，地球已经在危险的边缘徘徊，两极冰川溶解情况触目惊心，冰川溶化又导致远古病毒被释放出来，人类对从未接触过的病毒没有抗体，死伤惨重，各类病毒层出不穷让世界不知所措，我们国家的情况虽然好一点，但这样长期的搞也不是办法啊，希望有能力有魄力的老板的老板们赶快与我联系，如果资金到位，全效发动机年前可以试车测试，拿下多项世界纪录并甩得远远的绝对稳稳的，全效发动机适用范围很广
