乘用车涡轮可调定子在透平一侧吗？

航空发动机可调定子一般在压气机一侧。透平一侧要承受燃气，工况恶劣，做复杂的可调结构比较困难。但据我所知乘用车上的废气涡轮可调定子在透平一侧，要吃燃气，是这样吗？这么做是为了减小噪音？

瞎逛看到的，这个压比可太高了，二级离心式压气机，怕是航空活塞发动机用的。

不感兴趣

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一般乘用车的可调定子在排气这边
可能侧重点不一样吧乘用车是为了挺高压气机的响应性
航发重点在于效率吧

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