装甲方面：
对比IS7原版，削弱全方位车体装甲，尤其是正面，由IS7的150降至110。个人认为，因为车体角度相似，防御能力将大为削弱，可能无法抵挡X级、IX级普遍的250+穿深AP，连首上装甲也可能挡不住。防御能力在X级的状况将和IS3、IS5在VIII级的状况类似。

炮塔方面，相较于IS7、削弱侧、后方向炮塔厚度，但增加了正面方向炮塔厚度，因此，炮塔装甲应当是有所增强，但是在多车对线、炮塔需要转向的时候，被穿可能性将增大。但考虑该车定位（下文提及），这种情况将比较少见，因此，炮塔装甲完全够用，而且增强了正面。

配件方面，个人认为是加血，因为车体110，很容易被穿，炮塔则足够厚可以抵挡高穿深炮弹

火力方面：
此门炮，火控、精度远胜于IS-7原版，并且白板数据就超过了满配件、加大号口粮补给的IS4上的122炮。个人推测260工程拥有火控、精度上最为良好的苏系重坦炮，且满配件后实战效果，在火控上不太逊色于满配件英系超级征服者。因此，可以推断此车打法更偏向MT，而且有相对一般X级重坦的火控精度方面的优势。DPM在满配后属于超征、E5一类水平，次于113、FV215B。穿深方面，AP够用、金币弹不明弹种且稍低，但个人认为310在X级勉强还是可以有效击穿绝大多数车正面的弱点区的。

机动方面：
相对于母车型IS7，应具有全面超越的机动能力。极速虽然低于IS7有3节，但白板车相对白板IS7，从推重比、平均速度两个方面均完胜。加上履带适应性，该车在野外、水面通过能力将好于IS7许多。
260工程的转向属性非常优异，胜于IS7等苏系重坦，个人推测手感应当偏向于英美系的快速重坦行列，但是在速度方面应当又胜于那些英美系快速重坦。
总之，260工程在满配后，将会成为第一梯队行列的最佳机动重坦。
注意，它倒车极速是20，加上它满配后的推重比等等，它在巷战、卡点的伸缩炮将具有很大优势。

综合方面：
该车由于弱化车体装甲、加强DPM和火控、全面加强机动，打法上应当更类似于大号MT角色，亦或者轻型高火力重坦，在抢点、抢有利地形上具备优势。火控非常优秀，胜于一般卡点车，相对苏系原有将是巨大飞跃。122炮降低炮伤，且金币弹穿深较低，在类似于传统重坦的卡点对线上将稍显疲软，但是在灵活一些的战斗中将具备优势。
简而言之，这就是跑的快、打的猛但是装甲弱了的苏系典型车。

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苏联版王五棍

顺带一提，我觉得它是不能和一般的重坦去玩1v1对线的，装甲太薄弱。靠地形等获得优势才是主要玩法。

那种偷一炮搞你一下，等你跟他有条件对线了血先没了一半的那种。

大型中8ht。

给我60极速

出来之前加强一下95e6吧
要不真没法玩了

十级-8？