今天终于把PRO两个电池合二为一，今天比较大风，百分之四手动

重了飞行时间不成正比

这样改可以增强飞机因电量炸鸡的安全性，但对续航来说性价比不高。增重换来增加的单电一半不到的时间。
我觉得或者原电加个小容量低重量的副电池。或者直接不要原电上大容量的单组电池。两组3000的重量远远大于一组6000的重量。

电池内部3片电池的平衡板，会把3片电芯的电压平衡到基本一样。而飞机识别电量是根据总电压识别。而不是单个电芯电压。也就是说有一片电芯的放电快，旁边的就有电芯加大放电电流来补偿电压。这时飞机显示的百分比电压正常。但是正常的电芯加大了耗电很快就会把电放完。所以导致总电压突降，就是从40％掉到10％以下。

今天满电拉高500米，全程录像，也是4％手动降落，28分钟左右。