回复：各位吧友，我也是车主，tnga架构完败，各位不要再洗了。

丰田不断轴，丰田A柱没折，买车不送骨灰盒

速腾车重，车头长，撞赢卡罗拉是应该的！！何况这个速腾是在中保研事件后，绝对加强了安全后再撞的！！

不感兴趣

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首先安全问题到底是车安全还是人安全。第二什么级别的车什么用料。第三车的成本都有侧重点。你就像迈锐宝发动机好但是底盘都裸露一点喷涂都没有。所以说努力赚钱开好车。才是根本。因为10几万车上铝合金都见不到的。

法系安全，也没人买啊

50包邮解君愁

速腾与卡罗拉对撞卡罗拉的确输了但是越级碰撞卡罗拉也许大概不一定，会比速腾好吧，可以看见视频中卡罗拉a柱硬接了碰撞的所有力反而速腾都没有溃缩到a柱假如现实中速腾也遇到越级对手被干到柱也许也会很惨这个视频也恰好验证了卡罗拉遇到越级选手（货车或者墙）溃缩到a柱至少能够比较体面各位大哥轻喷这只是我一点点想法

还是大众安全

看车子重量行吗？现在的丰田跟以前根本不一样！

不感兴趣

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自媒体自嗨的测试，不能看得太认真，认真你就输了。我倒是觉得可以测试一下丰田车架的钢强度，1500兆帕热成型钢是否在中保研测试以后，丰田偷偷降低了钢强度。

因为理论上来说，1500兆帕的高强度钢，不可能撞击得这么狼狈。如果中保研碰撞测试之后，丰田卡罗拉车企偷偷降低了钢强度到780兆帕，那是有可能像这样变形的。1500兆帕的骨架无论如何不可能这样变形，除非自媒体作弊，临时偷偷地对速腾加了几根加强筋补丁。

作为19款雷凌车主表示情绪稳定，毕竟在我买车的时候雷凌和卡罗拉是最安全的A级车，当时的速腾都不敢出来测试，听说现在加强了，但是还是老速腾最多，他们开车更要小心。现***的新速腾买的人还不多，不知道这么多人得瑟是啥子人。以现在的奸商的鸡贼，难保现在的雷凌和卡罗拉减配了，以后的速腾在刷榜以后也有可能减配。最好的方法建议中保研每年都撞一次，再来个同级车对碰，让大家知道那些车不安全，防止奸商减配挣黑心钱。

我的雷凌双擎也是19款，也是中保研碰撞测试时买的，我其实心里也不怵。但是还是觉得中保研应该站出来，主动测试一下21款丰田车的车架钢强度。只要达到1500兆帕的强度，就一点不怕。达不到1500兆帕钢强度，就得承认人家自媒体的测试结果成绩。

大众内饰就算了，太垃圾了

下次威驰撞宝马7系，看把威驰撞的稀烂

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