我也纳闷这个，各种版本

还是有疑惑，都合并宿迁了，干嘛不带上宿迁，但是具体的规划里还是没有淮新啊

现在叫新沂宿迁段

是否说明这段是毫无争议的，再往南仍然没有统一意见

不论如何走向，应尽快统一意见，否则只会继续拖延时间

简单来说，新沂到宿迁仅仅是工程施工方面合并，今后的定位和运营依旧没有定论！

淮新为何进不了国家规划？淮新与潍新之间并不顺直，临沂新沂宿迁是一条直线。所以走新沭淮并不比走新宿淮快。而增加投资巨大。况且不管走新沭淮还是走新宿淮到淮安后都是250城际铁路，不早说走宁淮到上海，宁淮到上海那弯曲度必须到南京转车，时间估计要多出30到60分钟。

某些人天天扣字眼，弄到现在搬石头砸自己脚，既然要带上宿迁，那为什么不说天津到宿迁呢？敢情宿迁一个地级市还不如新沂县级市？十四五国家大通道专门提了淮安，到时候应该是山东数条京沪辅助通道交汇淮安往南至上海，到某些人那里就天天鼓吹宁宿、枣宿，当个小吧主屁股都能坐这么歪不嫌丢人

潍坊到宿迁工程名称合并，宿迁拿这个天天往京沪二线上靠就是搞笑，照这逻辑北沿江也是二通道在扬州或者泰州开始借用一段，是不是再往西的南京北站也成京沪二线的重要站点呢？什么狗屁逻辑

二线又不是去合肥，干嘛呢，合新不是一回事

这是官方的图片，合新，淮新都有。

合新新沂到宿迁十三五规划

意思就是新沂向南用已有的铁路或者已经纳入其他铁路的规划中，无需再建，合新新沂宿迁段-徐宿淮盐宿迁淮安段-连镇淮镇段-北沿江或者沪宁城际到上海。只有合新和北沿江未建成，但已另外立项，京沪辅助通道不用管。

需要分清国家规划和省规划。京2是国家规划，所以体现在国家大图中；淮新等是省规划，体现在省图中。两者都会体现在长三规划图中。