你可以试试把速度÷1.6，特斯拉不是公里

稍微做点简单计算，截取表里94，74，48.5三个点来算。给这几个km/h换成m/s分别是26.1，20.6，13.5。
这几个点记录间隔是1s，20.6的时候车的自动刹车系统介入，我暂时当成是最大的刹车力度，这时的加速度是-7.1，用9年义务教育就教了大家的s=1/2at*t去计算94kmh时候刹车到速度为0停车需要的刹车距离需要47.8m！！！这时候刹车可以认为接近最大刹车力度了，接近最大力度都远超35m…
有人可能要说这个时候制动缸压力还在加，那么我拔高百分之20的减速度，9.9同样去算，算出来是34.5m。合格了？那么你特斯拉的防碰撞系统是摆设吗？34米多了还不会刹车是吧？
实际上这个减速是变减速并不完全对等，实际情况是应该刹车距离更长点。
刹车8成估计有问题，明显的刹不住车。还有可能是防碰撞系统有问题，我不清楚一般的车刹车力度能做多大，就如果特斯拉这样子来看90公里时只预留两秒不够的时间反应那他极限刹车可不是一般的牛逼。

应该查一下有没有饮料瓶什么的滚到刹车踏板下面

有数学大佬么？我已经全部还给老师了

建议算一下减速时的加速度是多少，对比平时汽车急刹的加速度，这样看是否是刹车问题比较明显

动能上和速度的平方成正比的，120的时速和100差很多。

顶楼主。有些人老在混淆视听，问题的焦点根本不是交通事故谁的责任，焦点是特斯拉刹车到底有没有问题

假数据

看了这么多帖，就你的分析最理性公正。

bug

证明了车主一直在说谎

其实啦那些买特斯拉的应该希望这次事情是真的有问题，这样能把问题解决，如果这次被忽悠过去了，你真不怕这事下次轮你身上么？不洗不黑，总会轮到你的