4月25日下午，两架某型武装直升机缓缓降落在航空工业吉航公司，标志着吉航军机维修主业正式迈进旋翼飞机大修领域。
这是吉航首次开展直升机维修业务，也是在承担空军、海军航空维修保障任务后，首次承修陆军航空飞机。
吉航自1956年建厂以来一直从事歼击机、强击机等固定翼飞机修理，未涉及直升机等旋翼飞机维修业务。
2019年成功试修歼某型三代机后，吉航持续拓展维修领域，与直升机主机厂和设计单位取得联系，洽谈合作。经过不懈努力，2020年3月，吉航得到有关方面关于支持吉航建设直升机修理能力的批复，正式启动该型武装直升机试修准备工作，挑选各专业骨干力量，成立试修团队。
新冠肺炎疫情给试修准备工作增加了重重困难，吉航人员无法前往主机厂和设计单位，具体工作不能如期推进。吉航积极克服疫情影响，通过多种方式反复沟通，于2020年4月15日正式签订资料调拨及技术服务合同，5月初开始陆续接收主机资料。疫情形势稳定后，吉航第一时间派人赴主机设计单位驻点协调，于6月底将相关资料全部押运到厂。
吉航试修团队全体人员到武装直升机生产、设计单位学习，经考核全部以优异成绩完成学习，取得修理操作证书。
克服多项跨军种、跨机种维修难题，去年12月吉航通过武装直升机试修能力评审。
两架武装直升机顺利进厂，吉航向着打造空、海、陆三军多兵种航空维修旗舰的目标迈出坚实的一步。
这是吉航首次开展直升机维修业务，也是在承担空军、海军航空维修保障任务后，首次承修陆军航空飞机。
吉航自1956年建厂以来一直从事歼击机、强击机等固定翼飞机修理，未涉及直升机等旋翼飞机维修业务。
2019年成功试修歼某型三代机后，吉航持续拓展维修领域，与直升机主机厂和设计单位取得联系，洽谈合作。经过不懈努力，2020年3月，吉航得到有关方面关于支持吉航建设直升机修理能力的批复，正式启动该型武装直升机试修准备工作，挑选各专业骨干力量，成立试修团队。
新冠肺炎疫情给试修准备工作增加了重重困难，吉航人员无法前往主机厂和设计单位，具体工作不能如期推进。吉航积极克服疫情影响，通过多种方式反复沟通，于2020年4月15日正式签订资料调拨及技术服务合同，5月初开始陆续接收主机资料。疫情形势稳定后，吉航第一时间派人赴主机设计单位驻点协调，于6月底将相关资料全部押运到厂。
吉航试修团队全体人员到武装直升机生产、设计单位学习，经考核全部以优异成绩完成学习，取得修理操作证书。
克服多项跨军种、跨机种维修难题，去年12月吉航通过武装直升机试修能力评审。
两架武装直升机顺利进厂，吉航向着打造空、海、陆三军多兵种航空维修旗舰的目标迈出坚实的一步。
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