这次的天马山赛车场真的是美云如云，群车璀璨，我作为一名MG的车主，非常荣幸受邀参加这次的MGlive的活动，说实话这次的活动确实热闹非凡，除了无数改装车以外，还有这次MG的大招——MG6 XPOWER，那么现在就由我，带着大家来看看我镜头下的MGlive。
当天的天气很热，但是没有冲散人群的热情，每个人都顶着大太阳探索着这次MGlive的每一个角落。
现场有非常多的MG的老爷车，这些车别看着老，一个个的故事可是非常不简单的，比如这一台MGC GT就非常的经典，1967年的时候MG推出的这款车型，哪怕到现在来看都非常的耐看，当然，这辆车最厉害的车主，那肯定是英国的查尔斯王储，并且还成为了王储最爱的车型之一，说实话，如果现在还有这车，我也会非常喜欢的。
除了那款绿色的MGC以外，还有像MG7一样非常经典的车型，四眼圆灯的设计，可以说是当时非常时尚潮流的设计点了，哪怕放到现在而言，在路上看到回头率都会非常高，并且难得的是，这台MG7，还是可以正常上路的车，确实非常的养眼。
除了那些老爷车以外，还有一系列的改装车，这可不得了，这可是平时看不到车型，大部分车主为了参加这次活动，特地把压箱底的改件全部装起来，就是为了让我们能看到最好的姿态，最帅的姿态。那么我简单的拿几辆车出来和大家简单的分析一下。
首先是非常受小姐姐欢迎的痛车组，我也被吸引过来了，主要是这车周边围着太多的小姐姐，我得多学习学习，到底是什么样的改装最受小姐姐欢迎，果然二次元还是会被二次元吸引。这样的车，来看的有很大一部份J K，还有coser，真的是大饱眼福。
这辆车的颜色是比较打眼的粉色系，果然美少女都逃不过粉色，这才是猛男该看的车，尾翼都是粉色的，加上亮黑色的轮毂，还有绞牙的避震，在姿态上确实表现还不错，这贴膜的水平还不错。
粉色不远的地方还有一辆蓝色的痛车，也是深受小姐姐的欢迎，这辆痛车采用了，气动避震，静止状态下，姿态可以比绞牙更低，但是成本也会更高，加上这种藏轮的设计，我个人对这个车还是非常喜欢的，主要还是小姐姐们也喜欢。
除了两辆痛车以外，还有非常多的车主来参加活动，也包括一些竞技改装和一些姿态改装的车主。
每一个车主的风格不一样，但是有一点是一样的，那就是对车的爱是一样的，愿意在车上花更多的心血，并且把自己的车看待就像自己的孩子一样。作为MGer，把自己的MG改变成最帅的样子，这也是每一个玩车，爱车人的意愿。
当然除了改装车以外，这次的活动同样也是第三代MG6的发布会，现场看到的第三代MG6要更加好看，相比于第二代的MG6，线条更加的硬朗，还有一个非常重要的，那就是除了正儿八经的第三代MG6以外，还有MG6XPOWER也在同一天发布。
这一款MG6XPOWER，一看外观就知道，这车不简单，而且作为官改车型，改件全部原厂出来的，所以无比贴合。
原厂的宽体包围，加上Alcantara的内饰，车子的运动风格非常明显
轮毂和刹车卡钳都是经过升级的，X元素无处不在。
目前透露出来的数据是XPOWER的最大马力是305P的，峰值扭矩480nm，这样的数据可以说非常的强大了，同级别中基本上找不到对手了。
这车目前还没有正式发布，具体价格也不知道，但是感兴趣的可以在MG的官网上预定。我已经下定了，估计可以成为第一批车主。到时候再来给大家分享个实测。
当天的天气很热，但是没有冲散人群的热情，每个人都顶着大太阳探索着这次MGlive的每一个角落。
现场有非常多的MG的老爷车，这些车别看着老，一个个的故事可是非常不简单的，比如这一台MGC GT就非常的经典，1967年的时候MG推出的这款车型，哪怕到现在来看都非常的耐看，当然，这辆车最厉害的车主，那肯定是英国的查尔斯王储，并且还成为了王储最爱的车型之一，说实话，如果现在还有这车，我也会非常喜欢的。
除了那款绿色的MGC以外，还有像MG7一样非常经典的车型，四眼圆灯的设计，可以说是当时非常时尚潮流的设计点了，哪怕放到现在而言，在路上看到回头率都会非常高，并且难得的是，这台MG7，还是可以正常上路的车，确实非常的养眼。
除了那些老爷车以外，还有一系列的改装车，这可不得了，这可是平时看不到车型，大部分车主为了参加这次活动，特地把压箱底的改件全部装起来，就是为了让我们能看到最好的姿态，最帅的姿态。那么我简单的拿几辆车出来和大家简单的分析一下。
首先是非常受小姐姐欢迎的痛车组，我也被吸引过来了，主要是这车周边围着太多的小姐姐，我得多学习学习，到底是什么样的改装最受小姐姐欢迎，果然二次元还是会被二次元吸引。这样的车，来看的有很大一部份J K，还有coser，真的是大饱眼福。
这辆车的颜色是比较打眼的粉色系，果然美少女都逃不过粉色，这才是猛男该看的车，尾翼都是粉色的，加上亮黑色的轮毂，还有绞牙的避震，在姿态上确实表现还不错，这贴膜的水平还不错。
粉色不远的地方还有一辆蓝色的痛车，也是深受小姐姐的欢迎，这辆痛车采用了，气动避震，静止状态下，姿态可以比绞牙更低，但是成本也会更高，加上这种藏轮的设计，我个人对这个车还是非常喜欢的，主要还是小姐姐们也喜欢。
除了两辆痛车以外，还有非常多的车主来参加活动，也包括一些竞技改装和一些姿态改装的车主。
每一个车主的风格不一样，但是有一点是一样的，那就是对车的爱是一样的，愿意在车上花更多的心血，并且把自己的车看待就像自己的孩子一样。作为MGer，把自己的MG改变成最帅的样子，这也是每一个玩车，爱车人的意愿。
当然除了改装车以外，这次的活动同样也是第三代MG6的发布会，现场看到的第三代MG6要更加好看，相比于第二代的MG6，线条更加的硬朗，还有一个非常重要的，那就是除了正儿八经的第三代MG6以外，还有MG6XPOWER也在同一天发布。
这一款MG6XPOWER，一看外观就知道，这车不简单，而且作为官改车型，改件全部原厂出来的，所以无比贴合。
原厂的宽体包围，加上Alcantara的内饰，车子的运动风格非常明显
轮毂和刹车卡钳都是经过升级的，X元素无处不在。
目前透露出来的数据是XPOWER的最大马力是305P的，峰值扭矩480nm，这样的数据可以说非常的强大了，同级别中基本上找不到对手了。
这车目前还没有正式发布，具体价格也不知道，但是感兴趣的可以在MG的官网上预定。我已经下定了，估计可以成为第一批车主。到时候再来给大家分享个实测。
