配件篇：
小牛流水转向灯（无柄带支架，白色、红色各一套）23.5x2
四线二合一开关（带自锁）9.9
一拖二接线端子（20个）5.8
一对一接线端子（30个）4
黑色扎带（50根）3.04
四芯线两米（最好用摩托车那种）

工具篇：
人类，扳手、打火机、美工刀、电工胶布、十字螺丝刀、胶把钳、剥线钳、10mm棘轮扳手。

牛逼 大佬继续

马克

666

安装篇：（主图）
安装转向灯到方便，前面拿扳手扭在反光镜那，后面用灯自带的螺丝，上在尾灯支架上，大小位置也是刚刚好。不方便的是接线。由于原车无转向线，所以我们要自己取电，拉线，连接。麻烦的一批。我也是摸着石头过河走一步看一步。

第一步：改开关。
买的是带自锁（按下启动，再按下关闭）的两位灯光开关，看上这款三点：第一便宜仅售9.9，坏掉就换，不心疼。第二赠送双闪功能（两个一起按）。第三，能直接怼上把手固定，不用拆原车开关。
缺点：样式丑，双胞胎按钮，导致脑子里要时刻记得各颗对应的转向。
现在拆看线的焊接，不同厂家，可能线的焊接也不同，像我的（红黑一组，绿白又是一组）。然后拿烧红的刀片，把原开关切成半圆形状，一定要先比对又切，（手稳别切多。我就是错误示范，导致贴合的不是那么紧，需要上螺丝捆扎带固定。）切好后用顺便用热熔胶做一下防水。

第二步：拆壳，取电瓶，拆坐桶。
拆大灯面板和左侧脚踏Honda面板。首先拆大灯面板，把后面固定的六颗螺丝用十字螺丝刀打下后，第一次都很紧，需拿手敲松缝，再慢慢向上拔动，提上来（使巧劲，慢慢来），拔出大灯线。
脚踏面板是向前滑的，没拆脚踏的兄弟记得要先把左侧脚踏拆掉。（14mm的套筒）
取电瓶拆坐桶不用写了吧！

第三步：拉线，取电，测试左右方向。
拉线，沿着后尾灯线，从后往前拉四芯线。
取电，流水转向灯是日行与转向一体的，分别有日行灯线，转向灯线，共用负极线。所以需要引出三条线（2正、1负），日行灯和负极从前面大灯处取电，转向灯正极需要找线，排线。

先说日行灯和负极。我们看07大灯有四条线（白，蓝，黑，棕），再看线路图，粉色蓝色是近光灯，白色是远光。无一例外它们电流都先经过了棕色，所以日行灯应该从棕色线取电，这样大灯开关就可以控制到日行灯，如果接红黑，大灯开关是控制不了日行灯的。负极，一般黑色为负极线，所以黑对黑就完事了。

动手能力强

转向灯正极。转向灯供电一般是随电门开关来运行的，所以肯定不能直接电源（一是电压不符，二是需要电门控制）灯是12V的，07是有12v转换器的（坐箱下），所以要接在DC电源的输出线后。再看线路图，Dc电源后的第一根是红黑线，所以转向灯开关正极从红黑线取电。（图中黑红线）
取电，截三根大概10CM的线，不破原车线，塞进原车接口中。（如图）

取出的转向灯正极线，用一对一公母端子连接开关红绿线。（双闪）。取出的日行灯和负极各用一拖二端子。取好电后先测试一下转向灯，区分左右方向，再安装。这是从小牛吧找的转向灯线路图，大同小异都差不多，（取电方法略微不同）。

前后的日行灯线连在一起，负极也是一样的。然后分别接对应大灯线接。
而转向灯分成两股左右线（前后左，前后右）分别接开关的另外两条线。
理清，扎带捆绑线路，基本OK了。