赣广还有希望吗

广东省发展改革委发布了厦昆高铁韶关至龙川段开展规划方案研究。目的就是解决翁源县，连平县无铁问题，这样下来，赣广已经寥寥无几的希望了

赣广本来就是无影的事，一部分人自嗨而已！！！广汕客专惠州北联络线过两年都要通车了，广州借道赣深高铁北上已是板上钉钉的事。

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广州规划了地铁通新丰，

花几百亿给人口少的山区小县建高铁可能性本来不大，同一走向有了赣深加惠州小金口连广汕高铁到广州大都市。再往北有京广高铁或者赣深高铁选择再往东一点有广汕高铁到福建。

广清永是广东十四五期间动工建设项目，厦昆高铁、广河高铁都是广东十四五规划项目，赣广是2035远景目标，当然远景目标最终能不能实现，是未知数。

昆厦高铁，赣州拉郴州贵州搞定没韶关屁事

人家广河高铁是广东省内规划的高铁，占尽了天时地利人和，都得好好排队，这赣广跟它相比几乎是没影的是！可笑的是某吧主居然把赣广与他们的“市运”捆绑在一起，简直令人哭笑不得

厦昆高铁韶关至龙川段是东西向与南北向的赣广高铁不矛盾吧

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赣广主要是看广州这边的意愿强不强烈，想不想扶从化，新丰，整条线路绝大部分都是在广东省，赣州这边就是打打下手罢了

客观现实就是赣广几无可能，无论是现在还是可预见的未来。老老实实建赣韶吧，路途近，方便快捷，在原南康老站或五马附近设个赣州南站，加上大余站，客流量要多少有多少，也利于市区火车站布局合理均衡，方便大部分人出行

别忘了人家广州钟情倾情支持的也正是赣韶，省时度势认清现实吧

我更认同赣韶，赣州往广西方向有希望

现在就看谁争的赢，走赣州有几个优势：1.接赣州后有赣龙铁路。2.走湘南较粤北市场更大，人口更多。3.经过广大红色老区和贵州山区多，政治意义大。4.经过广西桂林，你懂的。就是胡南拉江西贵州和桂林干两广

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200～250的标准，高了就不要去想

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