哎，昨晚最后三圈被气死了

大车队的车组水平肯定比小车队高的

迈凯轮是小车队 法拉利是小车队

所以麦克拉伦和法拉利这两只“小车队”该怎么评价呢？

角田：可能我的策略组转的过于快了

我先不和你争论迈凯伦是不是小车队，我就和你谈策略的问题。第一，关于进不进站，策略组明显给诺里斯tr里下指令了，诺里斯自己抗命非要在外面浪，你说这是策略问题？？？ 第二，迈凯伦这几年是成绩不太好看，但是纵观F1这70多年的历史，车队总冠军历史第二，你管这叫小车队？

奔驰这赛季名场面太多了，车手和车队都得背锅

兰多一句shut up已经意气用事了，车队让他进他不进，迈队策略组不背锅

是车手不听话，傻狗

昨晚大车队有个毛的水平，全靠老天爷给面子
昨天索契除了梅奔，红牛迈凯轮和乙烷每个策略都有赌的成分
潘潘反正位置都那样了，换胎掉位置也少不了多少积分，万一雨大就血赚
梅奔纯粹是盯防潘潘要求44进站求稳，按黑爵士雨停了的言论，十有八九要和诺里斯一起溜冰，结果捡了诺里斯皮夹
还有迈凯轮也不是什么小车队吧，单纯那种情况就是处于两难，换不换胎都是有可能夺冠或者丢冠。所以选择权给了车手本人，诺里斯年轻气盛坚持干胎跑，结果赌错老天爷的脸色而已。
真要说策略拉胯，唯一的正确选择是确定最后几圈会下雨的情况下，让诺里斯加速，就最后没下雨时干胎的表现来看，诺里斯轮胎完全有足够的余量，让他疯跑几圈多拉开几秒，然后盯住黑汉抄作业就行，无论黑汉换不换胎都能卡在他前面，反正两人离后车足够远，只要卡在黑汉前面就是第一。
结果不下雨时求稳保胎开养生车，被44追近了，真下雨了又玩激进去赌老天脸色，结果血亏

“麦队小车队”

不光是策略组，还有车手脑子也要快。有点车队是策略组问车手的感觉怎么样然后给出绝佳方案。有的车队是策略组给出好的方案，车手听不进去。

声明一下，本人并不是红牛车秘，只是感叹人家的管理能力，体现了大车队应该有的水平