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又到招聘季,看到你们争先恐后要进路局,我笑了

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  • 潜水艇司机
  • 校园英雄
    8
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当初我和你们一样,一门心思要进路局。进了以后发现是真垃圾。21世纪,都全面小康了,竟然有这么垃圾的国企。果断跑路。当然学校在这方面也是垃圾。煞笔辅导员。就想把你送到国企,就业率有了就完事。滚管你以后死活。垃圾学校,垃圾铁路局。不接受反驳。


  • 乃琳
  • 校园英雄
    8
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细
嗦


2025-10-12 11:25:52
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  • 罪大恶极三只
  • 学术之星
    7
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建议细梭


  • 工人No.13
  • 鹤立鸡群
    11
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你分到机务司机了其实还是有好一点岗位的


  • 矜持
  • 校园英雄
    8
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  • 贴吧用户_7bt45Q9
  • 光彩夺人
    6
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铁路局跟工地你选啥呢😈


  • 胶带抗压
  • 杰出人才
    9
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很喜欢某局hr一句话:“不来这你还能上哪去?”


  • 哀仞
  • 鹤立鸡群
    11
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那什么是好的呢


2025-10-12 11:19:52
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  • 灬不言
  • 雄才大略
    13
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不去路局总不能去中建中铁吧


  • 邵正雅004
  • 鹤立鸡群
    11
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怎么又是你


  • 上
  • 光彩夺人
    6
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提桶跑路


  • 丿撑起一片天
  • 光彩夺人
    6
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跟大专生抢工作,最重要的是还抢不过,让你怀疑高考那200分白考了。 属实很难不同意。


  • 一匙勺的星星
  • 传世经典
    14
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首先,想进路局混日子一定要提前了解各岗位行情,不要一脸懵逼任由单位分配,那指定没好岗位。其次,进了路局放好心态,不要想着本科生就一定要提干,这种心态是不对的,进路局我是来混的,这种心态才是对的,想当干部你不考公务员为人民服务,你进啥铁路去当人家族企业老板的狗呀?再说,提前了解岗位行情,在分岗位前早出手早做准备,有些混子工人岗,赛过公务员,在某些岗位上稳定能混,这是路局唯一的优点。然后,大部分人是分不到这种混子岗位的,大部分人基本上会分到司机,列检,各工区等要命的活,从这些岗位上提干的可能性较大,但要提干的代价也相当的大,十年阳寿吧一点都不为过,而且即使提干后,所从事的管理岗位钱少活多责任大且相当不稳定,随时都可能背锅被撤。最后,别说咱素质低,大批量签局管外地人的路局领导祝他不是坐牢就是暴毙,没一点毛病吧?


  • 就爱歹虾爬额
  • 学术巅峰
    15
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不要偏激,都是路局,机务段凭啥每年都招那么多人通信段想去还不好去呢都是有原因的。我看好像也没人争先恐后去机务段吧


2025-10-12 11:13:52
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  • 可惜的心情
  • 学子先锋
    1
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快来工地通宵打灰


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